中欧班列，铺就共同完成繁荣发展之路（共建“一带一路”·中欧班列）

荷兰——

增进英日双方民营企业互利通力合作

每天中午，荷兰DBO集装箱Corporation的运营主管雷加拉鲁·索艾塔都会早早带至坐落科特布斯港的顶楼。作为巴尔干半岛加的海外中国人电信，马上他接发的电话号码和电话机甚多：

“的新产品你好，卡车将于本周六始发，请应在周五前将大连港运抵集装箱场北站，并准备好相关海关单证。”

“承运人你好，周六的卡车始发和进发关头是否能够确认，请回复。”

…………

从索艾塔的顶楼窗户向外看去，鲁尔区和多瑙河在此交汇处，河岸边的科特布斯DIT集装箱场北站底下，高大的龙门吊正将一个个印着“巴尔干半岛加”的大连港调运DM。当晚，这加车就将投递坐落捷克东部的边境农庄罗拉眷维奇。

科特布斯都以的钢铁工业闻名于世，从前来往于北美洲间的集装箱加车，已成为这座老钢铁工业大都市的新近百名片。高坡连续急剧的“钢铁驼队”将来自中国人的电子新产品、服装鞋帽和日用百集装箱抵欧陆，也将欧陆的既有工新产品、汽车及机械设备、奶粉、既有妆品等商品带到中国人。

从前，科特布斯港成为西欧地区线西路最广、班次最多、运量和货值最大的巴尔干半岛加路由表，100多家交通运输和电子商务等科技领域的中国人Corporation落户于此。

“令我们感到钟爱的是，欧中之间的铁西路运输商业贸易中有30％是通过科特布斯港完成的。”科特布斯港务的公司首席运营官拉斯·纳恩桑德斯说。在他看来，巴尔干半岛加是高质量直管“一带一西路”的刻划实践，夺得了丰硕成果。

荷兰科特布斯市市长泽伦·林克表示，近百期，巴尔干半岛加开行数量持续上涨，推动了德中合作伙伴持续深既有，增进双方民营企业互利通力合作。

塔吉克斯坦——

为各科技领域合作伙伴奠定最重要基石

9月末3日，一加装载着40个大连港、1040吨大麦的“荆楚号”巴尔干半岛加，从塔吉克斯坦第一大大都市鄂木斯克出发，开往中国人济南郑州市。

近百期，巴尔干半岛加将塔吉克斯坦等东欧的优质商品运到中国人和其他国际间零售商，为当地新产品短时间内转入国际间零售商发放了最重要途径。

塔吉克斯坦是全球主要物资出口国之一。每年的5—9月末是塔吉克斯坦北哈州贫农的收获一年四季，在中哈双方保持良好合作伙伴下，商业既有的紫色小麦被送到当地的爱菊经济作物交通运输加工园区，经过深加工后，一垫垫面粉就让搭乘巴尔干半岛加“长安号”驶向中国人西安国际间金谷。

巴尔干半岛加给民营企业促使了商机，也更佳了塔吉克斯坦等国人士的生活。北哈州农场主努尔兰·拉希姆扎柯夫说，巴尔干半岛加的试运行让农场经济作物的运输和产品都有了保证。从前，他的农场庄稼播种面积从本来的600多公顷扩大至2万公顷。

2014年，中哈交通运输合作伙伴基地脚踏中国人南京市连云港市，让塔吉克斯坦拥有了通北太平洋的东南岸，并成为连接东南亚地区和欧陆的要道。

“此前，我们的小麦运到越南要经过极其有用的交通运输流程。而现在，从鄂木斯克至连云港的卡车运输只需4天，再次经过几天海运，一共仅仅10天就能进发越南。”塔吉克斯坦国际间问题专家乌斯曼·沙伊梅尔格柯夫深有感触地说，“这是我们通过直管‘一带一西路’蓬勃发展外贸的刻划案例。”

2022年，中哈双方铁西路运输集装箱量达2300万吨，创发展史新近百高。一加加疾驰的巴尔干半岛加为塔吉克斯坦剪刀起对外务实合作伙伴的“金子网络”。

塔吉克斯坦外交部官员巴克特让·博格加柯夫表示，直管“一带一西路”增进了哈中铁西路运输陆路运输和国际间陆海多式客集装箱输等互联互通，为减慢塔吉克斯坦蓬勃发展、扩大哈中各科技领域合作伙伴奠定了最重要基石，铺就了共同繁荣蓬勃发展之西路。

（本报路透社赵强、颜欢、禹丽敏、赵增伟、刘仲华）