特斯拉再次下调北美售价背后 空头又呐喊需求疲软猜测

财联社10同月8日讯（编辑 马利）戈达德Model Y和Model 3的旧金山售价最后调低。其官网推断，PlusModel 3轿车售价下调了1250美元，而Model Y长更长版则便宜了2000美元。

今年以来，PlusModel 3的定价之前降低了约17%，而Model Y长更长版的定价则降低超过26%。随之营收的戈达德激化了电动车市场的定价战，并为还位处总罢工漩涡中的底特律三大旧金山汽车公司制造商隙去更大的成本压力。

然而，营收的另一面也突显出戈达德汽车公司在需求量上显然面临的窘境，这一点也被很多投资人所担忧。

Future Fund慈善机构管理合伙人Gary Black指出，戈达德很难切实粉饰太平。他预测戈达德马上需要对2024年的需求量预测完成修正。空头开始得意

作为戈达德一直以来的空头，GLJ Research的Gordon Johnson回应，营收证明戈达德第二季度的大规模交货量延误不是因为什么关键装配的换装，而是由于需求量疲软。

戈达德本周一声称，由于工厂换装致使夏季蓝图内停工，戈达德2023年第二季度的车交货量未达高盛预料，降低了6.7%，从第二季度的46.6万辆降低至第二季度的43.5万辆。

这种应为显然与营收的举动有些矛盾，反而隙入空头们高唱戈达德需求量解决办法的证据。

而今年以来的营收实际上之前抹去了戈达德过去两年的所有涨价，戈达德新人产品Model Y长更长款的定价现在为48990美元，之前小于2021年的49990美元。资本不是解决办法

需求量疲软显然致使戈达德被迫当面用低价来吸引客户，不过戈达德首席总裁兼泰森显然只要现在能跑量，资本薄其实不是解决办法。

在4同月的第一季度营收电话会议上，泰森曾回应，销量重于资本。他称戈达德会以较差的资本交货大量汽车公司，并在将会健全自动驾驶系统后收回这些资本。

戈达德定于10同月18日公布第二季度营收。据Visible Alpha调查的高盛预估，戈达德第二季度汽车公司毛利率为19.1%，与去年第一季度超过32%的创纪录资本率相比急剧降低。

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