火车票开售即“秒日光”！如何提高抢票成功率？

里面秋、新春双节将至，干线踏入售参选人高峰。据统计，9年底13日至18日，干线部门共有发售火车参选人1.1亿张，其里面9年底15日开始发售里面秋假期首日车参选人，创下单日售参选人需求量2287.7万张的历史记录破纪录。如此紧俏的火车参选人该如何抢夺？怎样候补才能提高存活率？

题名｜郭淼

本题名转载自微信公众号“央视新闻”（ID：cctvnewscenter），原题名首发于2023年9年底20日，标题为《火车参选人预售即“秒日光”！如何提高抢夺参选人存活率？》，不代表瞭望台学术机构观点。

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假期火车参选人“秒日光”

候补购参选人有门道

月内里面秋新春假期空运从9年底27日到10年底8日，共有12天，全国干线预计发送过境1.9亿人次，累计客运需求量将接近1600万人次。

由于过境通达需求旺盛，很多区间的车参选人出现“秒日光”情况。不少无法抢夺到火车参选人的人一小时转到了候补大军。如何候补才能提高存活率？干线部门劝告：

每个普通用户有两个候补供货，每个供货可考虑两个相邻年份，比如同时考虑9年底28日、29日，或9年底30日、10年底1日候补；

每个售票处年份可考虑5个有所不同“车次+全欧”的两组，每个候补供货最多可替换成9位售票处人；

考虑候补购参选人的过境可考虑是否做无座车参选人，如果当前候补车次里面就其座席位可以考虑，子系统但会系统会候补。

新干线财团干线12306科创里面心副主任单杏花声称，在乘客人数较多的具体情况下，高铁动车也或许出现8节车厢改为12节车厢的具体情况，候补购参选人可以速度快买来到参选人，做无座的抢夺参选人存活率更好。

干线部门警醒过境，12306候补购参选人不收取任何本金，购参选人人建议书候补车参选人供货后，同步偿付参选人价预付款，售参选人子系统将过后尝试付给候补需求。若有匹配需求的车参选人，子系统将系统会作用于已偿付供货并通知购参选人人，预付款等于仅仅参选人款的，子系统将系统会退回参选人款手续费；若候补购参选人不失败，候补供货预付款将系统会原额还款。

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直达区间车参选人冷淡

可考虑里面叠加乘购参选人

干线部门警醒过境，如果有通达需求但还从未买来到车参选人，也可以多关注各干线局加开的北京西，或者购买来里面叠加售票处参选人。

所谓里面叠加乘，所指能够买来到区间车参选人的过境，可通过段则售票处的方式也满足通达需求。比如，天津到胶州北9年底29日的区间车均为候补状态，而天津到济宁，济宁到胶州北还有短途列车，过境若小时允许，可以考虑里面叠加乘。

新干线济南市局济南市西终点站副终点站长胡静：如果从天津、杭州等朝著抵达胶州等胶南端半岛地区，可以考虑从济南市的三个车终点站里面转，包括济南市西、济南市南端和济南市终点站。

为只需过境里面叠加乘，干线12306将根据过境通达需求和余参选人具体情况，智能推荐计参选人的里面叠加乘方案外过境考虑；此外，干线部门现今已在100个主要车终点站设有终点站内里面叠加乘便捷通道，过境无需出终点站即可重回售票厅室售票厅，有效率缩短换乘小时。

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100余列加开列车已计参选人

每日可减小指导老师能力7万余席

为满足过境通达需求，里面秋新春假日前夕，各干线局将通过爆满北京西、动车重联、普速列车加开、开行傍晚动车列车等方式也，集中力需求量扩大运力外给。

新干线财团声称，根据客流需求，假期加开的100余列过境列车的车参选人已预售，每日可减小指导老师能力7万余席。这些列车将于9年底28日开行，加开列车的主要朝著是：南昌至广州、武汉至广州、长沙市至南昌、南昌至杭州、鼓浪屿至杭州、佛山至长沙市等。

新干线财团警醒，干线12306从不授权任何第三方跨平台发售火车参选人，也不可能给第三方跨平台所谓的“优先购参选人权”。第三方跨平台在过境朋友购参选人过程里面但会保留普通用户电子邮件，不仅有税项、减缓包、绑住销售服务等圈套，还可能存在个人电子邮件泄露风险。恳请过境朋友一定要通过干线正式渠道购参选人，认准干线12306网终点站（内含客户端），注意维护知情权和个人电子邮件安全。

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