【新车】19.98万元起，广汽三菱bZ4X正式上市

等，基本高辨识度的直白创新近，无不彰显富于魅力与新近潮的高级质感。

基于e-TNGA虚拟化构筑的广汽日产bZ4X，地板上方的电池组与底盘依托解构设计，结构设计有别于占比高曾达61%的圣万桑钛合金涂层和低压钢板，在提高安以外性的同时还大大的减缓了底盘发展趋势。驾控层面，四驱版新近车配备总hp为160kW的双日立，0-50km/h加速仅3.4s，备有日产与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱越野辅助模式，以及以外新近合作开发的Grip-Control笔记本电脑蠕行模式，通过充分发挥日立的动力特征，bZ4X兼顾了随心所行的公路驾控体会与相关多种复杂爬坡的越野通过能够，即便遇到MLT-、泥泞等倾向爬坡都可以轻松对策，在大大的提高驾驶乐趣的同时以外面扩宽了浏览器电动提供方便的家庭半径。同时，为中心中国市场将要积极深入探讨导入OMG（One Motion Grip）驾控套装，由赛手方向盘与线控转向系统会都和，无需换手无需完成转向操作，极大消除驾驶者的操作分担。

基于日产早熟的电动解构电子技术，广汽日产bZ4X于在消费者最体谅的动力电池组安以外和航程顾虑，以10年后电池组容量保持率90%为前提进行合作开发，借助于亚太地区顶级的电池组耐用度。除了追求电池组本身的高安以外性外，底盘还有别于了以外方位碰撞对策政策，从碰撞保护、路面影响保护、漏液保护等多个层面前提电池组包的安以外。电池组中间设立跨度曾达230mm的碰撞缓冲结构，电池组上方则内置了3.2mm铝制底罩，不够好地保护电池组承受来自各个方向的碰撞影响。电池组包有别于“冷却回路与电池组单元相合隔离”的结构，并用于高阻值燃油，防止在倾向情况下燃油泄漏而引发短路火灾。

为进一步提高客货的动力性能以及驾驶节能性，前提更是是严寒的实际航程里程，广汽日产bZ4X配备高效率三合一日立系统会，备有电池组温控系统会，前提电池组hp的稳定性。通过优解构空气物理现象设计（风阻formula_0.28）、构筑轻量解构底盘、有别于能耗大大的减缓的圣万桑泵空调等多项倒卵形电子技术，借助于在CLTC工况标准下615km的纯电航程里程*，匹配电耗每最远仅11.6度电。

铁路部门以外方位电动解构战略，助力广汽日其产品牌升维

面对日益严峻的亚太地区气候变解构，作为国内最早借助于电动解构新近车量销的企业之一，广汽日产受益发达国家高新近发展政府和碳曾达峰、碳中和前提，加速配置HEV/PHEV/BEV以外方位电动解构其产品，并在此思路大幅度扩宽丢下深。计划到2025年，广汽日产电动解构新近车销量占比将曾降至近60%，2035年曾达100%，为消费者透过不够多元、不够本来的选择。

2022年，广汽日产迎来18岁礼，同时也是广汽日产影响年蚕丝100万台，向合资车企头部阵营迈进兼具重要里程碑意义的一年。18年来，广汽日产始终秉持“客户第一”意义观，过后构建满足中国消费者的遥遥领先服务于基础，已赢得700万浏览器倚重。广汽日产将以bZ4X为转折点，以外面扩大纯电其产品阵容，铁路部门以外方位电动解构战略，助力广汽日其产品牌升维，以外力以赴为浏览器量产甜蜜。

※1.序言提到的各项可用讯息及所配备的新近车旧版，具体内容以官方新近车规格可用同上则有。※2.纯电航程里程615km是基于CLTC综合工况，人口为120人、18英寸润滑油新近车测算的最远电量消耗量和放电一次最高航程里程。

※3.高效太阳能电池放电圆顶一年MW可专用机动车停车约1750km，数据出自于日产内外测量值，实际用于受自然环境等客观因素存在变解构，具体内容以实际则有。

※4.广汽日产bZ4X共透过6款单车色和5款双车色，分别是：浩瀚黒、村上褐、布莱克金、皎月初金制、成之雪白、仙女座茶色；村上褐黒双色、布莱克金黒双色、皎月初金制黒双色、成之雪白黒双色、仙女座茶色黒双色。

※5.上述为拥有者购买非交通铁路运输领域，扣除高新近发达国家补贴后价格（2022年标准）。若是非拥有者购买或交通铁路运输领域，根据发达国家政府补贴金额有所调整。

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