比亚迪欧洲商品“火出圈”，定价出乎意料！

天子剑法唯快不破，GM在7年末离开安特卫普、日本，8年末离开荷兰、瑞典、泰国、柬埔寨零售商便。GM趁热打铁，在9年末28日闭幕了东欧线上招待会，为当地购买者又带来了秦、唐及元PLUS三款热门新能源车系号。这三款车系号，随后也将亮相法国巴黎原厂，并在还包括挪威、丹麦、瑞典、安特卫普、安特卫普、荷兰等等在内的东欧多国下线 。

最有意思的就是三款车系号的市价了，其中元PLUS荷兰预单价位为3.8万欧罗（达合26万总投资），秦和唐的荷兰预单价位为7.2万欧罗（达50万总投资）。大家可能对这个价位有点概念，以当地标致7系的价位为例，起单价位大概也在7万欧罗达，基本与GM秦、唐的荷兰单价起码。可以看得出来GM的市价是非常大胆、并且自信十足。当然这个市价不是“有勇无谋”，而是起源于GM的“硬实力”。

事实上东欧零售商的新能源轿车销售量告示牌上面，除了我们熟悉的特斯拉以外，基本都是菲亚特500e、大众ID4、图标e208等等车系号。这些车系号在本土要不然就是没上市，要不然就是销售量平平。其实从新能源轿车的厂商力上面来说，国产新能源轿车可以说是获得胜利以上这些厂商的。所以GM这一次在东欧零售商精品功夫，也是以致于了国产新能源品牌的一个登岸空出，有望强化国产新能源轿车在世界性轿车产业的地位。

值得一提的是，GM上市公司董事长职常务董事王传福也在招待会上面表示：“东欧是轿车自古以来，具有较弱的新颖自觉。去年，在电动车用电量最高的全球性组织挪威，GM发行的唐EV得到当地购买者认可，给了我们相当大的鼓舞。本年，我们开始慎重考虑把更多的电动车带到东欧，与当地零售商协力成长。结合现在20多年的获取，我们着手在东欧多个全球性组织筹备小型车业务，与当地优秀的经销商、行业好朋友同心协力努力，用深蓝色科技和超卓高品质，铸就智能手机厂商和增值，给更多购买者带来更加多元化的选择和体验。”

近现代车承接登岸卖车，GM不是第一家。在此便登岸的近现代车承接大多数入口到发展近现代家，能入口到欧美日这样的轿车强国的，真的可以说是“屈指可数”。

新能源轿车零售商是快鱼属不吃慢鱼属，在欧美日的电动轿车技术新颖完备前打开突破口，让当地购买者接受近现代新能源轿车，那么GM的“抢滩登陆”就算是成功了。无论结局如何，无论如何会对BBA等传统习俗豪华轿车品牌致使心理震撼。

总而言之，近现代车承接更进一步走上来真的非常值得大家点赞，相比之下是GM这样拥有三电先决条件技术的承接业，应有能在全球性零售商摘下属于自己的一份荣耀。也期望近现代新能源车承接能够遗传物质近现代笔记本电脑的辉煌，一统全球性新能源轿车零售商。