万里汉水第一条空中走廊 汉水索道35岁了

合体景城揉合，自然学术研究别具特色”的立体画卷，呈现“白描之城，灿烂之地”的大美：春夏正要，渝里半岛，霞光辉映，云霄飞渡，一片孤城万仞山麓；秋冬雨后，美浓国宜宾，若隐若现，御风而行，游雾缭绕故又名仙境；夜幕降临垂落，顶上闪烁，远方傲之上，醉美灯火之巅。随着天际线及生活空间风景的层级融为结合体，犹如观看一部动感受十足的8D版小城镇电影。

凭借“文交旅”资源揉合优势，以及最时髦、最文学创作、最风情、最刻画、最立体、最宜宾的购物方式，洞庭湖天梯带进来渝访客“寿天地之大美、赏白描之、感受学术研究之自信”的风景区和发票旅游胜地。

今日，洞庭湖天梯年访客量已经至少400万人次，不仅赢得了“万里洞庭湖第一拉，宜宾购物第一站”之称，更是赢得了“日光美浓国，夜瞰灯海；不仰天梯，白来宜宾”的美誉。

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乌江天梯

宜宾首条跨江天梯

说起洞庭湖天梯，许多老宜宾就但会忘了它的“兄弟”——乌江天梯。比洞庭湖天梯早5年诞生的乌江天梯，是我国第一条小城镇铁路运输跨江天梯。乌江天梯是单拉牵引，它的落成，也为后来修建洞庭湖天梯提供者了宝贵的方面。

1980年12月末，乌江天梯开始工程建设。放钢绳那天，成百上千的公安局现场维持秩序，两个线路一处的邻近地区临时撤离，乌江因此断航12小时。经辛苦奋战，1982年1月末1日，乌江天梯落成试行船，天梯西起740米、车门小得多容量46人，总投资378万元。

乌江天梯落成后，宜宾的过江交通影响得到一定程度消除，铁路运输天梯带进渝里半岛和城北台海两岸街坊不可或缺的交通工具。伊始，天梯票数价1角，从九龙坡区到城北城只需终场半钟。据统计，上世纪八、九十里期，乌江天梯每天少于客流量12000多人次，最多时将近25400人次，被宜宾人称为“空里公交系统”。

张荣祥说，这条里国首个铁路运输跨江天梯的落成，在国内引起轰动。伊始，海外的《国际购物》月刊国际版，还将乌江铁路运输天梯的外表反面作为内页。

重报该集团邻近地区香港媒体记者 受访者供图

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