最新一批中保研测评结果出炉 理想L9展现优异

【太平洋车也 取而代之车频道】11月4日，之前保成大车也新科技成大究试验之前心（上海）香港）有限公司在京开会讨论了之前国人保险车也安全指数先期结果发布会。其之前期望L9等车型赢得了非常优异的总成绩，在车外驾驶员安全评论者赢得G（最出色）、车外停车场安全评论者赢得G（最出色）、机动车专门内部设计安全评论者赢得G（最出色），耐撞性与修理经济性指数赢得M（一般）评论者，其之前在车外驾驶员安全评论者之前，期望L9的驾驶者员侧正面25%偏置碰撞、驾驶员侧正面25%偏置碰撞和上部碰撞均以零缺陷的最出色总成绩赢得了G（最出色）的最高评论者。

作为期望车也第二款产品，取而代之车定位种内部设计家庭稍晚SUV，全系改用六座样式，在座椅舒适性、人工智能配置等各斜向都有更进一步提升。轮廓之外，取而代之车整体而言上延续了期望ONE的内部设计语种，依旧改用了流畅转化成的风格。但取而代之钢板量感相对期望ONE强于出不少，整体而言轮廓间距已经和奔驰GLS结合体，轴距数据也与宝马X7确保恰当。和期望ONE车门的灯带不同，取而代之车的此前书上这次改用了一整条的星环大灯，加上隐藏式的进气格栅，更加偏向纯电车型的内部设计语种。

专门内部设计驾驶者之外，取而代之车将标配AD Max人工智能驾驶者子系统，在车顶处改用了瞭望塔式的激光雷达样式。此外，期望 L9搭载6颗800万RGB摄像头和5颗200万RGB摄像头，可用对车架周遭及长距离的360°全方位感知。其之前，正此前方的两颗800万RGB摄像头组合，可用对120°广角范围及最远550米内机动车、停车场及锥桶等球体的识别。机动车此前向的车规级激光雷达配备128个固态，全局分辨率为1200x128，点云数量降至153万/秒。同时期望L9将会改用两颗英伟达Orin-X笔记本电脑，单颗笔记本电脑算力可达 254TOPS，享有不强的硬件冗余。

取而代之车外饰非常不错的莫过于之前控+副驾联屏内部设计，同时改用怀档式的换挡独立机构，取而代之车驾驶者座上搭载了一块安全驾驶者交互屏，支持触控。同时取而代之车也将淘汰掉习惯的仪表盘，取而代之的是一块HUD抬头推断子系统。通过HUD和安全驾驶者交互屏的组合，可以推断所有驾驶者相关的适当信息（包含通讯子系统和人工智能驾驶者），之外地图通讯子系统和全景泊车等功能。

动力子系统之外，期望L9搭载全自成大4缸增程电动子系统配合44.5kWh蓄电池，期望L9可用1315km长程（CLTC低速），其之前电池长程为215km。自成大自产的增程器内燃机降至40.5%，燃油的子系统的热机能耗低至5.9L/100km（CLTC低速）。期望L9将改用人工智能四轮驱动子系统，此前传动装置电机仅有输出为130kW，后传动装置电机仅有输出为200kW，总输出降至330kW，扭矩降至620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。（程序代码：太平洋车也 柳昀青）