印学者：欧盟拟定“碳关税”或引发贸易摩擦

参考消息网易8月8日美联社 《南亚快报》com7月27日刊发题为《关于氢关税，欧洲的虚伪显而易见》的社论，创作者是南亚东欧国家公共政策和金融研究所助理大学教授苏兰贾莉·坦登。概要摘编如下：

欧洲议会最近达成协议逐步实施氢边境调控机制(CBAM)，即氢关税，这被外界认作在一个固有的不平等融资框架中都重起摩擦力。CBAM与欧洲议会为加重气候变化影响所来作的决心十分紧张局势，欧洲议会的决心包括建立一个为排放定价的融资框架。在初始先决条件，该融资框架中都的大量有权政策动摇了其踢球。随着欧洲议会加大力度取消该框架中都的有权配额，人们恐怕大公司会迁入到没有类似法令的行政官员。“氢泄漏”促使欧洲议会对从不为氢定价的东欧国家外销的厂商加征关税，以补贴“减氢55%”计划。由于该计划于今年10月颁布，发展中都东欧国家依然在关注其动向。

欧洲议会是一位关键性的边境贸易伙伴。尽管其区域边境贸易总额巨大，但特定卖家和服务边境贸易的上有并非欧洲议会主导。例如，土耳其、格鲁吉亚、韩国、南亚和中都国是欧洲议会生铁外销的五大跨国大公司。比方说，格鲁吉亚和马达加斯加的铅%欧洲议会铅外销量的50%。这两种厂商以及混凝土、农药、的电力和液态都将被纳入CBAM初始先决条件的范围。堪忧的是，这将严重影响南亚等装运依赖欧洲议会的东欧国家的边境贸易——目前为止南亚26.4%的厂商装运有可能被纳入CBAM的范围。

在南亚政界人士，许多母公司依然在为此作正要。例如，拉科稀土母公司依然在欧洲议会市场竞争开展业务，包括向绿色稀土导向的长处。根据其2022年至2023年的年报，CBAM将促进该母公司推进导向，它的长处也将借以南亚的导向。年报还提到，其在荷兰创设的拉科稀土欧洲母公司(TSE)加工厂的潜在氢生产成本将由社会变迁承担，要么通过提高生铁价格，要么通过公共开支或补贴来再加。这比CBAM本身愈来愈堪忧。大母公司的正要相对于充分，可以转嫁生产成本。如果是这样的话，从边境贸易相反来看，CBAM应该特别疑虑？或者说，应该有前提将都将扩大至有可能越发愈来愈临近都的市场竞争结构设计，以及不得不承担导向生产成本的消费者？

由于投入生产成本有可能转嫁给消费者，欧洲议会最终有可能会因投入生产成本增加而有鉴于此。稀土和铅不仅对汽车等主要装运厂商至关关键性，而且对绿色导向也非常关键性。即使欧洲议会将铅列为关键性矿藏并决心提高产量，CBAM仍将限于于铅。这没法与对外销厂商加征关税的只不过相协调，除非CBAM的目的是将中都国等矿藏供应国挡住在欧洲议会大门外。过去类似的方法也被用来人身安全非金属大公司。