50万内无敌手？起售30.99万元的小鹏G9应该值得买？

一些。

2022款570 Plus

延揽Index：★★

备有都对：基础基本功能充分利用

范本生产成本30.99万元，合乎可开启全都景墙身，无框车后门，电动后备并先以，蓝牙钥匙，车后厢无钥匙进入，方向盘电动四向适度，10.25英寸全都液晶仪表盘，手机无线充电，后先以椅背电动适度，14.96英寸之中控标示出屏，更高德图表，词汇标记管控，4G网络，OTA愈来愈新，WiFi近来，手机APP远程管控，定时空调，气压分区管控等基本功能，基础备有突显极其充分利用。

2022款570 Pro

延揽Index：★★★

备有都对：更高层次备有增强

范本生产成本32.99万元，合乎充分利用的L2级智能驾驶主要用途的系统，同时增大更高精图表，频远多多达光等基本功能，更高层次备有突出增强。

2022款570 Max

延揽Index：★

备有都对：增大有的系统备有

范本生产成本34.99万元，增大5G网络，摇滚乐机内以及XNGP的系统，基本功能实现有的系统。

2022款702 Pro

延揽Index：★★★★

备有都对：长程增大，实用性更高

范本生产成本34.99万元，该备有E-容量大为98千瓦时的三元锂蓄电池，CLTC显电长程三站由570千米增强至702千米，可一定往往上纾缓用户的长程抑郁，整体实用性低。

2022款702 Max

延揽Index：★★★

备有都对：相对于较多出有的系统备有

范本生产成本36.99万元，相对于较多出5G网络，摇滚乐机内以及XNGP的系统等。

2022款650效能修改版Pro

延揽Index：★★★

备有都对：效能增强

范本生产成本39.99万元，装备同一时间后双机械设备，综合性最小涡轮多远超405千瓦，百公里加速好成绩由6.4秒增强至3.9秒。同时基本功能层面增大建模声浪，悬架软硬/更高低适度，空气悬架，静电悬架，车后厢电动吸合车后门等新一代备有，对于车后辆效能和备有突显有低要求的密友可以考虑。

2022款650效能修改版MAX

延揽Index：★★

备有都对：基本功能有的系统

范本生产成本41.99万元，增大5G网络，摇滚乐机内以及XNGP的系统等。

2022款650香港交易所纪念修改版

延揽Index：★

备有都对：缺少专属标识

范本生产成本46.99万元，基本功能不曾增强，合乎专属星际绿座椅配色和标识，实用性一般。

车后叔论述

作为全都新厂商，小鹏G9的出现拔更高了小鹏车后合而为一的生产成本上限，是小鹏车后合而为一迈进品牌侧向的最重要一步。从厂商层面来看，小鹏G9确实充分给力，更高层次突显十分全都面，虽说多达不到树立低技术壁垒的往往，但也能稳居第一一线。此外，该车后在搭人心受和动态质人心层面也上有不错的突显，是一款能够拿到低综合性分数的厂商。而在该车后本次所热卖的8款备有之中，属于之中配的2022款 702 Pro在生产成本适之中的同一时间提下，持有不错的基本功能备有品质，效能突显充分日常家用，极为最重要的是它持有700+千米的长程，可很大往往上纾缓用户的长程抑郁，整体实用性低，爱好的密友可以考虑。

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