比在售奔驰都贵，未撕膜的E39 M5新车

即便是M5，名车后E39给人的感觉到依然是十分公开场合，即便如此，也不阻碍这台充满名车后当代味道的老车后卖个好价钱。

这辆E39 M5原产地2003年5月，同属E39的中期产品。比如说的是，这辆车后的总载客里程只有1200公里，崭新程度甚至连方向盘标志上的膜还未掐。

名车后E39 M5搭载4.9再降的V8发动机，最大kW为400马力，最大负载500N·m，冗余六速手动变速器，限滑差速器，后轮驱动，百公里减速5 秒内。放在今天来看或许马力太大，但大马力自吸手动后驱这些页面放在一起，就都会给人一种莫名的好奇，况且这种纯粹的赛车手机器，或许再也难寻。

配置方面，这车后还包括MKIV DVD通讯设备、Alcantara车后尾、HomeLink车后库门电源、多项调节运动座椅、氙气反光和倒车后雷达等等。虽然车后技落伍，但配置还蛮丰富。

之前就是价格，这么当代的好车后自然现象不都会较贵，下半年厂方后售价为7.5万美元左右，在此之前挂牌29.99万美元（约合人民币211.9万），这样的价格，你都会选E39 M5还是最新的M760i？