蔚来合肥工厂停产，年度销售额目标又要打“水漂”？

就在同一时间天，蔚来小汽车发行了10中旬的售出学业成绩。官方数据库显示，蔚来小汽车10中旬的下单量超1万辆，上年增长174.3％，1年底至10年底共约下单了9.25万辆车，上年增长32％；很明显，蔚来小汽车现今正西北面下跌期中，然而一则通告却是并不想让蔚来好过，由于非典的受到影响，蔚来设于徐州的F1和F2化工工场从未量产。

蔚来在徐州的 f 1化工工场起初计划只关闭三天，以预防非典挑起，因为多数零部件都有库存，可以清空式采购，但清空期延长了，采购经济性和产值受到了很小受到影响。此外，蔚来设于徐州经济开发区新产业园区的小汽车产业园区近来也被关闭，F2化工工场的小汽车采购线也被暂停。

F1工场是蔚来的主要采购力量，主要采购车型为ES8、ES6、EC6、ET7、ES7，年计划发电量30万元；F2工场于本年度第三季度投产，主要采购车型为ET5。 目同一时间仍西北面发电量提升期中。

蔚来也表示，10中旬的非典受阻了其采购基地，一些客户延时了交货，蔚来对此表示遗憾，并将努力克服困难，加快为其他用户下单小汽车。

蔚来这次受非典受到影响，从未可以受到影响到蔚来小汽车10中旬下单量。事实上，早在本年度4年底，蔚来就受到了非典的受到影响，并且售出也受到了很小的受到影响。

所以，按照目同一时间的大局来看，蔚来本年度想要完成年度最大限度几乎是不可能，就算化工工场同一时间内复工，发电量也没法达标。

回事，蔚来小汽车之所以难以完成年度售出最大限度，与上半年售出显出不佳，也有一定的关连。好在重回2022年下半年此后，蔚来小汽车的售出逐渐回暖，还保持着同一时间10的席位。

当然，蔚来这次化工工场量产，导致其他用户下单结构上时间延后是肯定的，到时候显然又有不少消费者责怪，但相信蔚来能遗存度过这些小困难。