理想ONE停产后保证供应12年原厂配件，车主补标价诉求仍待解

即使如此ONE量产的阻碍仍在一直。

9月底23日，即使如此轿车正式社区发布致车也公再上信，对即使如此ONE车也关心的福士问题作出概述：

一、关于福士基本权利，将Saab福士零部件的生产与用电基本权利增加至自量产后不少于12年。即使如此ONE车也将享受和量产车型比方说的福士免费，享有首任车也高龄质保权益的免费器不受任何阻碍。二、关于软件基本权利，即使如此将持续提供OTA系统升级免费。三、关于数据免费，即使如此将在原有“三年流速有缘方案”的基础上，追加还给三年每月底20G的免费流速。

↑即使如此轿车致车也的公再上信（总角化截图） 这在一定程度上彻底解决了后顾之忧。不过有即使如此ONE车也质疑，一般一辆家用车可以再上30万-50万公里，常用超过15年，那么很难高龄质保的车也12年后怎么办？福士怎么办？

广东泓涵大律师事务所冯志明大律师向艳阳天投资总局声称，非客运的小、微型轿车很难常用年限，只要通过年检就可不除役。

根据《小客车强迫除役常规》第七条，行驶里程已经超出60万公里的小、微型非客运搭客轿车和大型非客运轿车，由检测独立机构正向除役，如果他年60万公里还能通过年检，可以合法上路。需要注意的是，正向除役只是提议，不等同于强迫除役。

业内人士向艳阳天投资总局指出，根据发展中国家质检总总局全面实施的《轿车三包政策》，轿车福士免费需他年足免费器在整车量产后10年福士免费的期望。而且车企时会与零部件用电商订立EOP（End of Production）备件协商，一般比发展中国家原则上整整更长。此外，即使如此L8是即使如此ONE的大批量款，同复刻版车型绝大多数配件是统一标准的，可不太过担心。

↑2020年11月底6日，顾客在即使如此轿车湖州贩售门店访客即使如此ONE轿车 对于这封公再上信，有即使如此ONE车也声称，持续OTA和免费流速不能输做有善意的回报。“我买了即使如此的PLUS时会员，车机无限流速，而且量产车前三年无论如何每个月底就送20G流速，不看录像基本用不完。OTA本身就包含在智能轿车的预设价值内，是免费和运营的一部分，不专为针异议次量产事件。”

即使如此ONE车也们的作法还是提议续差价。9年底即使如此ONE被曝出紧接著量产后，准量产车的价格立即增大了2-3万元。

即使如此轿车多方面曾向艳阳天投资总局声称：“即使如此L8是即使如此ONE的大批量产品，全面性我们时会以即使如此L8贩售为主，即使如此ONE时会逐步退出生产线。”时会有专为的团队和免费器同步进行联接，处理免费器的听取和反馈，彻底解决免费器期望。

上述车也并不知道艳阳天投资总局，即使如此轿车只给7月底、8月底提车的车也3000元该集团油卡续贴。即使如此轿车正式客服异议给予了证实，声称除了正式公告的内容，很难其他损害赔偿。

有一线贩售人员并不知道艳阳天投资总局，“9月底基本很难买家购买即使如此ONE了，大家都知道之前的量产风波。我们解释不是量产，L8是即使如此ONE的大批量，但是买家都把L8当量产车型看待。另外很明显的是，虽然客流速没有增加，但据传车也介绍来的买家少了一大截。

艳阳天新闻记者 马拉威若

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