2021年汽车品牌销量前20名榜单 较慢看看你家座驾第几名（下）

少赚到8.5万台，只有老击倒邺城CS75、哈弗H6的零头。不过在跑车上应用的发力，荣威又极其失败，i5商用车上凭借着本土化设计与很高固定式冲刷，赚到了11万台。

怎能荣威的短时间过分？当年为了压制邺城CS95，荣威倾尽全力整合RX8，简直RX5的更新21世纪比别人慢一拍，造成被市场竞争日渐淘汰，最后却又断定市场竞争并不太遵从20万元的国产SUV，好像捡了芝麻丢了嫩。

第17名：胡克 市场竞争占有有率32.3万台

胡克割韭菜的爪子挥舞着一刀又一刀，过去卖50万的Model 3而今国产版只卖20来万，无论如何的走进了千家万户。

2021年胡克在世界性赚到了93.6万台，Model 3和Model Y两款商用车上日后作出贡献了91.1万台，实实在在的两款商用车上打天下。在本土市场竞争，2021年胡克Model 3赚到了15万台，Model Y赚到了16.9万台。迄今胡克在本土的价格不太可能稳合于，市场竞争高分也从开始的质疑，日渐更为认可甚至支持，如同胡克的市值，一南路很高歌已成必然。

第18名：传祺 市场竞争占有有率31.5万台

传祺的茫然让人惋惜，曾凭借GS4打遍天下无敌手，没有人多久传祺这个服装品牌日后广为人知，可步子迈大了易于扯着蛋黄，广汽集团创设生物制药Corporation、蔚来出资Corporation等一续作趣操作，造成传祺的厂商整合受到怠慢，GS4的脱式双离合疑问也随着市场竞争周期性暴雷，传祺就这样坠下关圣。

2021年传祺GS4的年市场竞争占有有率在10万台数，M8的市场竞争占有有率在7万台居然，次于MPV市场竞争占有有率的top2，影豹则赚到了3.6万台。

曾说影豹，传祺也是煎从尘世来。影豹作为一款起售价勉强10万元的A级商用车上，有6.95s的绵延加速，和炫酷的内外巧遇设计，妥妥的10万元小钢炮，并不一定是爆款商用车上，但经过“网络使用暴力”后的影豹，让很多对之就让的潜在大众都震慑。

第19名：黄旗 市场竞争占有有率27.2万台

黄旗在近两年的发力尤其快速增长，摆脱了一汽出资的电子技术支持，开启了自主整合之南路。如果将黄旗放在气派服装品牌市场竞争占有有率榜单里，那它可以先以到第五名。

黄旗的市场竞争占有有率有一合于程度来自于当局库存，放眼望去政府机关事业单位的大院里，就同属黄旗车上辆最多。迄今黄旗不太可能启动Group商用车上全部21世纪，HS5在2021年赚到了12万台，在20万价格的SUV行政级别里不太可能是第一阶梯的成员了，其次黄旗H5和H9也分别赚到了7.5万台和3.9万台，在里很高端国产商用车上里，黄旗一心到的非常失败。

第20名：霍顿 23.9万台

说邺城霍顿是最惨出资服装品牌一点也自夸，虽然还有混杂的较佳的标致雪铁龙，但霍顿从市场竞争占有有率王者坠下至垫底，百年的霍顿只用了5年时间。

回顾5前的霍顿，却是Group每一款商用车上都是热卖，福睿斯、布莱尔、蒙迪欧、翼虎、探界，而今每一款车上都是冷门。2021年霍顿卖得最好的是福睿斯，赚到了4.3万台；其次是凭借着裸车上14万起大幅度营收的蒙迪欧，赚到了3.3万台；锐界、锐际、布莱尔、探险者都是2-3万台的市场竞争占有有率。还是居然惋惜，放在5前，这些商用车上的市场竞争占有有率数据末尾都要加个0。

据知，霍顿将在2022年并购全新九代蒙迪欧，从官方得出的图片来看，保留了民族运动情调的外观设计，但内巧遇月初保守科技情调，超长的沈阳LCD，旋钮反向和光照氛围灯，这让蒙迪欧尤其很好的卖相，至少对比君威、凯美瑞、雅阁、迈腾这几个老击倒，全新九代蒙迪欧尤其更高性能的车上厢。

写到在最后：2022各个车上企的出奇都非常大

2021年启动市场竞争占有有率期望的没有人几个，但各个车上企对2022年的市场竞争倒是出奇颇大，其里非常过分的是LPG，2021年才启动了74万台（杂货市场竞争占有有率），2022年却将期望合于在了120万台；万里长城也将2022年的市场竞争占有有率合于在了190万台之多，而2021年只能用了128万台；福士也从96万台减低到了150万台，一个个为了刺激市值，节操都没有人了。

2022年最值得期待的还同属华为创设的AITO车也上服装品牌，据知将由书香集团厂商生产厂，AITO服装品牌经理余承东问到，AITO在2022年将单打独斗30万台的市场竞争占有有率期望。对于这样的言辞，我们也只能问到新春祝福，而没有人个人经历过车也并购场竞争的毒打就成全市场竞争占有有率期望，用李书福的话来说，AMG上没有人那么简单。

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