全新GLC、雷克萨斯RX、宝马X1“触电”，豪华品牌筹划电动化猛攻

年里面香港交易所

车上款耀眼：配置均新2.4T混杂动系统

均新雷克萨斯RX起至日和未完成世界各地上半年，车上款将基于TNGACore构筑，在设计者、配置、动力等均面性都有不小的提升，届时车上款将在月内月底香港交易所。

均新雷克萨斯RX除此以外形上较此当年发布的NX更加显平易近人，双色分组内的折棱角LED灯带辨识度更加强，而双色分组除此以外型更加趋于LS的古典风格，更加显高级。纺锥形当年车窗有了新的进转化成，重新加入了部分“无边框”的设计者古典风格，延展性更加强。

除了除此以外形上，均新雷克萨斯RX的动力部分也是一大耀眼。车上款将有别于均新的电子系统，其里面，350车上款将配置2.4T动力装置，拥有279马力的最小电压；350h车上款则装备2.5L动力装置+混杂动系统，提供249马力的最小电压。

450h+有别于夹电式混杂电子系统；动力不相上下的是500h车上款，基于2.4T动力装置+混杂动构筑的并联式混杂动系统，能输单单367马力的最小电压。

均新Mercedes-BenzGLC

年里面单单场

车上款耀眼：追加PHEV美国版本，均新换代车上款

均新Mercedes-BenzGLC在6月初便同步进行了世界各地上半年，此次换代，除了导致均新的除此以外型设计者，还提供了夹电式混杂车也上款，进一步丰富多彩GLC车上款的动力阵容。目当年，国产美国版公转周期距车上款早已开始路试，届时在月内内上半年单单场。

相较现款车上款，均新Mercedes-BenzGLC显得更加为精致，当年里面网、双色分组除此以外型都同步进行了优转化成，车上款同时还提供双除此以形状设计者，夹电混杂动美国版车上款有别于星辉车窗，而燃油美国版车上款则有别于竖条点缀，能更加好周边地区分车上款身分。车上款车上身侧边除此以外型变转化成并毕竟大，重量有着一定优转化成，车上款吋高分作4718/1890/1640mm，排气量为2888mm，长度、排气量、移动性都有所变转化成。

车上款有别于了近期的家族式古典风格，趋于Mercedes-BenzS级，里面控台有别于12.3英寸均背光仪表+11.9英寸里面控台和的设计者，车上机配置的是第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级，并装备MBUX智能家居功能。

动力均面性，从海除此以外美国版车上款来看，均新Mercedes-BenzGLC夹混杂美国版共提供两款车上款，分作300 e 4MATIC和400 e 4MATIC。两款车上款都配置2.0T动力装置+转子压缩机+电池分组分组合成的电子系统，转子压缩机的最小电压同为100马力，但动力装置的最小电压和每秒钟力矩却有所区别，当年者分作204马力、320水牛·米，后者分作258马力、400水牛·米。

随着汽车公司上电气转化成、智能转化成转型，汽车公司上的更加迭加速也显得更加随之。上述几款车上款在承袭知名品牌分不开的同时，凭借电动转化成的转子，也显得更加具自信，呈现出单单华丽知名品牌在电动转化成弯道上的独特走来。相信随着这些车上款的香港交易所，国际间的电动转化成汽车公司上市场将迈入更加多具有吸引力的产品。