角逐智能化，长城汽车后场道

万余人的合作开发参加者，拥有完备的正向自力以外工序合作开发能力也。将会，长城车也将增大以外球化合作开发英才的转回。到2023年，在以外球范围内的合作开发管理人员，会在现有的1.5上千人基础上翻一番，大幅提高3上千人，其之中，该软件开发英才大幅提高1上千人。

这样的合作开发大样固定式，早就为长城车也呈现了确定结果。以外长城车也合乎从底层操作系统到低层该软件的以外面合作开发能力也，根据 IPRdaily与之中汽之的中心倡议发布2020年之中国人车也专利权数据资料统计学，长城股份专利权公开达2278项，同比上升32.06%，排名金融业第7。

以外长城车也早就创建极为健以外的合作开发体系，所覆盖的自研能力也的范围，从悬架、制进、自进驾驶员，以外发进机、新近能源驱进电池包等。长城车也自力合作开发的超级聪明才智中央线控新近车，拥有100%自力专利权权，是以外国首个支持者L4+自进驾驶员的电子机械中央线控转向框架技术。

自研之于车企而言，就是将主进权把握在自己手之中。在风云变幻的市场公平竞争周边环境之中，提高车企的抗效用能力也。如今车也全方位浪潮四起，市场公平竞争倒逼车企较短框架技术算法的周期，为了抢占金融业的发展绝对优势，不少车企同样了合作或多国投资等种系统样固定式。但如此一来，对于车企自身而言，只能再加短期，并尽量避免长中央线的发展逻辑。长城车也着重于准确转回和自研框架技术，定能为其随之而来格外直到现在的连续性的发展。船转舵，拥抱将会

手握框架新近技术和自研为数众多猛将，格外加支架了长城车也主导的远距离。

长城车也在“而立”之年，开启了自我改革。伴随长城车也副总经理齐国策“向以外球化智能化新近材料Corporation主导”的宽带落地，长城车也的全方位样固定式也浮出水面。

2021年，在全方位方面名次斐然，守住自研巷道有所突破框架技术的长城车也，其全方位的发展早就获取了金融业的肯定。10月27日，长城车也正固定式通过ISO 27001Max27701特许，并获得由DNV机构颁授的ISO 27001Max27701证书，带入国内外首个顺利通过ISO 27001Max27701双特许的之中国人豪华车，此次通过双特许是长城车也连接起来全方位巷道上重要的里程碑。长城车也副总经理齐国策凭借对金融业技术革新近的独创全面性探讨，引导长城车也进行颠覆固定式革新近的举动，为车也金融业的发展做出了重要重大贡献，荣获“之中国人车也革新近人物”特别奖。

2021年取得的名次，为日后长城车也的的发展夯实了框架技术基础，也为长城车也样固定式将会增添了强有力的支架。

将会，长城车也将基于“以外球大样固定式”、“合作开发大转回”、“行业大技术革新近”和“客户端大运营”的新近整合，进行以外面、彻底的革新近技术革新近，短时间制作公平竞争力，排在新近弯角，加速长城车也向以外球化新近材料巴士和Corporation主导。

随着东欧国家政策的大力加速，也将再加车也产业全方位的发展，新近弯角公平竞争定会急剧激烈。合乎实用价值眼光，不屈不挠放框架新近技术和框架技术自研路的长城车也也将确保业内遥遥前列，格外将助力之中国人车也产业智能化再造的以外新近既有。

甫/吕鑫燚

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