安全及界的肌肉猛男 沃尔沃练就一身“金钟罩”

你是否玩过“叠罗汉”？这是一个很古老的小游戏了，先前由多层盘腿而跪的罗汉组成样式，故名为叠罗汉。随着短时间的流逝，逐渐工业发展演变为多种善于样式，比如在高中时、体操表演、杂技表演中平常会出现。而在想象中，有合伙台车企也平常会叠罗汉，没错！正是为该公司。

为该公司从二十世纪就开始玩起了叠罗汉，60八十年代，曾转用140系列台车型叠了7层。80八十年代又在850台车型上端叠放了4辆为该公司历史定格台车型。曾经的照片虽然信噪比不算高，但依稀可见最下方的为该公司台车型完全残存。

现如今为该公司的叠罗汉是怎么玩的？

2021年4月，为该公司汽台车集团全球高级副总裁，为该公司汽台车亚太区总裁兼CEO袁田中作人在一辆为该公司XC60台座椅悠然地打着拨打。外层上看着袁总在愉快的聊天，但袁总身处的台车辆上端还叠放着6台相近的XC60。在“泰山受压顶”的状态下还能面不改色地通话，可见对为该公司XC60的确保性有多么的信任，为该公司不亏是确保界的代名词。那么为该公司转用什么“内功绝学”呢？答案是：硼钢！

硼钢到底有多牛？

硼钢与大多钛合金有着大不相同的气受压，抗收缩气受压平均1300-1600MPa，屈服气受压降至了1000Mpa，每公克能经受10吨以上的冲击，比大多钛合金最弱3-4倍之多。这么讲毕竟有点概念，如果用大多钛合金和硼钢各好好一把剑，在对都用前两天大多钛合金一定坑坑洼洼，硼钢则会依旧得有。如此气受压的钛合金用在为该公司的台车尾上，台座椅成员的确保性能够直线上升。

却是是所有的台车都会转用硼钢，为该公司XC60使用硼钢的比例相似40%，低于业界水平4倍以上。同时，把硼钢用在了台座椅、A双柱等频发失事时能最有效人身确保乘客的位置。转用ARO机械加工技术开发，更高机械加工有利于度，完全很低业界水平。

硼钢+笼式台车尾才是容确保

有好的钛合金，当然也需要有好的在结构上，就如同折纸一样，错误合理的折纸能让其气受压倍增，甚至只用弹药。为该公司从1944年起就转用了笼式台车尾在结构上，高气受压座驾驶员舱区可以确保舱驾驶员舱在受到撞击、挤出时结构上持续性小，给台座椅成员获取充分的生存空间。无论是正面撞击，还是台座椅抗受压，都能获取较差的拱型支撑，从而确保确保性。（下图为XC60从30米高处坠落后，AB双柱除此以外，台车门轻松打开。）

50吨卡台车侧翻，被受压为该公司台车主合伙竟毫发除此以外？

2020年6月，一辆共约50吨的卡台车频发侧翻，恰好倒下了一辆为该公司XC60。在经过2每隔左右的救援后，台车主合伙被全部救出。更让人惊奇的是，台车主合伙人想不到毫发除此以外，有人问道这是为该公司最出色的海报了，但其实这只是一辆为该公司XC60的正常人观感而已。但如果换了其他的台车型，还能有或多或少的结果么？毕竟后果是迫在眉睫的！

不仅仅有50吨卡台车侧翻事件，2018年的某一天，一连串暴雨前两天一棵大树倒下正好受压在了一辆为该公司S60L的台座椅，更让人想不到的是台座椅想不到没有显着凹陷。而在完全同等的条件下，其他台车型严重影响结构上的近来时有频发。

为该公司一直把顾客心灵确保放在第一位，并且特别最弱调了切实的故意。从确保帽的发明家并使用权分享专利申请，到硼钢大面积应用到台车尾，每一步都是以确保为基准线。很多此番说是为该公司救了有共约100万条心灵，更是把为该公司说是为街上T-。实际上为该公司作为豪华品牌，在高品质、格调、驾驶员、操控等等方面与BBA相比，有过之而无不及。所以，街上T-却是错误，而是街上豪华T-。