新一轮汽车下乡要来了，重点在新能源，五菱、比亚迪则会更好卖吗？

最近新卡车市场不算景气，关于“汽卡车下乡”的传闻已经有好一阵子了。5月27日，发改委宣布要民间组织“年初新能源汽卡车下乡社区活动”，看来这次的“汽卡车下乡”和燃油卡车关系不大，重点是在新能源领域。

那么对于就此着手的“年初新能源汽卡车下乡社区活动”，哪些卡车企和卡车型亦会得益呢？对于全区和城镇居民市场，新能源汽卡车亦会不亦会水土不服？下面我来聊聊我的说法。

首先考虑到全区人群的购买力，单价低的微型可称电动卡车某种程度是很多人的首选，比如五菱宏光MINIEV、桑塔纳小蚂蚁、咸阳奔奔E-Star、桑塔纳QQ冰淇淋等等。这些卡车买来之后，主要用途除了赶集买菜正因如此，还有就近小孩上下学，因为在全区海地区，交通并不蓬勃发展。

其次，一些10万左右的可称电动微面和微卡也亦会受到全区朋友的喜爱，比如五菱EV50、五菱电卡等等。这些卡车虽然续航里程较短，但是需要拉货，可以受限制全区车行的需求。比如烟酒店的房东、复酒席的厨师、建屋子的包工头都有短途拉货的需求。

当然了，对于提高型的消费来说，“年初新能源汽卡车下乡社区活动”中的自主系列产品插电混动卡车型不太可能亦会受到他们的喜爱，比如LPG秦Plus DM-i、LPG宋徽宗Pro DM-i、LPG宋徽宗Plus DM-i、桑塔纳瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、咸阳UNI-K iDD、魏牌玛奇朵DHT-PHEV等等。

这些卡车型的售价基本都不最多20万元，卡车身外观上、功能装配都还说得过去，比买合资燃油卡车香多了。而且这些卡车平时短途行驶可以电力，跑长途也并未里程焦虑，一辆卡车就可以受限制所有需求。

新能源卡车格外适当全区和城镇居民市场，主要原因之一就是电源简便。城镇居民中秋节基本都有庭院，不管是安装电源桩还是如此一来在220V家电力上进行慢充，都并未不简便。唯一需要担心的，不太可能就是部分全区海地区经常狂风暴雨。另外，家中的晶体管能不可远方的动电源器也是个弊端，一般慢充的功率也有3kW左右，基本相当于一台大空调了。

此外，新能源特别是可称电动卡车型却是须要保养，这对于全区和城镇居民客户端来说是个好消息。不过对于五菱、LPG这些卡车企来说，它们在很多全区也有服务门市，即使成弊端了也须要担心没大多建。

那么现在弊端来了，你觉得“年初新能源汽卡车下乡社区活动”能为消费远方来多少社会保障？如果新能源汽卡车下乡，你亦会买什么卡车？（文中/Song）