深圳2035年将在45个重点片区建“地牢”

来源：南方plus 王磊

近期，岗厦北交通航空港建设工程项目进入压强。这个超级航空港预估 2022 年建起使用，这里共地底下三层结构，总建筑面积为约22.49万平方米。未来，这种地底下三维空间总合透过的项目在深圳会越来越多。按照广州市都市计划和自然能源局近日公示的《广州市地底下三维空间能源透过都市计划（2020-2035年）（修正案）》，全市将依托“一核品类网络既有”的城市一个中心框架、条地线或线路航空港这两项等，划定45个地底下三维空间全面性开发新北部，主要以外：深港科技创新值得注意协力区、深圳湾超级的办公室基地、南头一个中心地带、深圳南头国际机场站航空港、深圳北站航空港、荣光人际关系科学城航空港、深圳东站航空港、巴德关航空港、龙岗大运航空港、龙城广场中心航空港、坪山站航空港等片区。

到2035年打造立体的城市在世界上开端

的城市地底下三维空间是关键性的国土三维空间能源，是支撑的城市绿色、低碳、生活品质其发展的关键性表征，也是的城市其发展的国防工业三维空间。确保和人际关系科学透过的城市地底下三维空间是优既有的城市三维多种类型、充分透过的城市三维空间新功能、进一步提高的城市总合各种因素的关键性途径。这部《广州市地底下三维空间能源透过都市计划（2020-2035年）（修正案）》，本都市计划的主要章节以外能够与策略、梯形与横向管控、开发新配置指引、区内分类法指引、防灾自然灾害和出台必要及措施，将主导合理引导全市地底下三维空间能源的确保和永续透过，以优既有的城市三维多种类型、充分透过的城市三维空间新功能、进一步提高的城市总合各种因素。

《都市计划》修正案提出，深圳将以必要韧性、集约复合、品质出发点、人际关系科学互补为原则，依托基础区内建设项目和地底下三维空间全面性开发新北部的立体既有总合透过，努力实现地底下三维空间能源高效能、价格低廉、种系统性和永续透过，到2035年打造立体的城市在世界上开端。

估计地底下停的网络

按照都市计划安排，这45个地底下三维空间全面性闭馆北部，以的城市公共一个中心、条地线或线路本站为核心展开地面地底下三维空间的一体既有透过，实现绿地、公共机构、赢利等区内，新功能复合。

都市计划努力通过地底下在行地下通道连接地底下条地线或线路本站与临近主要赢利区内、公共资料一个中心、绿地和广场中心，与飘临街、二层临街等共同连在一起的城市“10 分钟遮阳避雨驾车圈”。地底下在行地下通道宜在浅层地底下三维空间配置，道路上端的地底下在行地下通道应该与地底下公共机构管线三维空间常为协同。地底下三维空间入口应该配置在主要人流朝向上，并与在行过街天桥、地底下在行地下通道、周边建筑的地底下三维空间环路；地线或本站入口应该与地面三维空间常为协同，并与周边的地底下驾车种系统交会，接口鞍部宜一致。

在地底下停区内层面，将逐步主导停区内的地底下既有、立体既有、共享既有和知性既有建设项目。都市计划人际关系停场可结合周边区内的地底下三维空间开发新契机，主导地底下既有和一体既有建设项目。可渐进通过地底下三维空间挖潜增加老旧望京、医院等停供给。努力地底下三维空间全面性开发新北部地底下停的整体开发新、的网络和知性共享。

都市计划还提出可以渐进将文既有区内、竞技区内等配置在地底下。在地底下公共管理者与政府机构区内层面，努力现状公共管理者与政府机构区内以改作扩建的形式透过地底下三维空间，补充充分透过和整合区内新功能。在地底下三维空间全面性开发新北部，可结合的城市公共一个中心和条地线或线路本站周边北部的地面地底下三维空间新功能，渐进将文既有区内、竞技区内等配置在地底下。在地底下三维空间一般开发新北部，可围绕条地线或线路本站渐进建设项目满足基层政府机构需求的社区文既有、消闲、竞技健身、指导工作等区内，补充充分透过社区公共区内缺口。

【采访】王磊

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