问界M7的核心看点：手机和汽车真能两人火花？

惠普发表问界M7：iPhone-车机混合、智能终端同类型故事情节自然环境闭环或成趋向

7/4，惠普大受欢迎了里面大型SUV—问界M7，开售2小时，订单破万，延续了问界系列产品车M54个月累计售出破1.8万的强劲势头。相比于主要竞品理想ONE，M7两大名副其实是首次实现了iPhone-车机的闭环鸿蒙自然环境，看出了iPhone生产商在商用车过程里面对生产商深度用户的绑定移至能力。M7E-惠普分庭抗礼的HuaweiDriveONE增程SDK，与ModelY相比，彻底解决了全线心理。

随着惠普M7入局，35万元里面大型SUV竞争者进入日趋激烈过渡阶段。我们看来车也极低端的下一步是搭建类似智能iPhone的个人电脑一体化的自然环境体系，iPhone生产商与车也制造商加速为基础（苹果、惠普无限期商用车；吉利收购苹果）。

问界M7：两大名副其实是连接iPhone-车机的闭环鸿蒙自然环境问界

M7的两大名副其实是iPhone-车机的闭环鸿蒙自然环境。问界M7E-鸿蒙OS智能机身高效率，所有惠普iPhone应用于均可以在车机图标上操作，控制车也软件并远程导引智能家居，实现智能iPhone-智能车也-智能家居的鸿蒙自然环境闭环，对惠普深度用户兼具强大的吸引力。

问界M7：宽度、动力性能、极低端配置等方面在可比旅行车里面六轮

问界M7为6座里面大型SUV，折扣30-40万元。宽度方面，长宽极低分别为5020*1945*1775mm，轴距为2820mm，宽度大于同售价段标致X3、奥迪Q5。动力系统会方面，问界M7E-HuaweiDriveONE增程SDK与1.5T四缸增程器，配备40kwh电池，后驱CLTC低速续航全线/正因如此电续航全线可达1,220/230km，相比于正因如此电动ModelY，彻底解决了全线心理的难题。

最大驱动力360N*m，百公里加速度4.8s，在可比旅行车里面六轮。极低端配置方面，M7E-鸿蒙机身系统会、15.6英寸2K里面控大屏、HuaweiSound车载音响、背书L2级特别设计驾驶及PetalMaps的地图导航，对BBA旅行车成型了降维打击。

行业说明了#1：iPhone生产商商用车，巴士公司造iPhone；iPhone车机混合加速

我们观察到，iPhone与车机的混合加速。一方面，iPhone生产商下场商用车，苹果车也计划于25年发表，22年Valve大会上发表的同类型新Carplay车载系统会背书iOS系统会组件；系列产品独立商用车，24年批量生产；惠普问界M5/M7相继大受欢迎。另一方面，车企通过收购/与iPhone生产商合作等模式提升UI能力。7/4，吉利收购苹果，补齐车机极低端的短板。

我们看来，长期看来智能终端发展或将再现：1）个人电脑耦合、iPhone-车机混合，同类型故事情节自然环境闭环；2）软件包定义智能终端，车也系统会迭代速度向iPhone靠拢等趋向。

同时，我们了解到iPhone生产商下场商用车过程里面在产线、车规安同类型及供应链经营管理等方面存在一定的为了让。

行业说明了#2：30-40万元里面大型SUV竞争日趋激烈商用车索斯尼夫卡、iPhone生产商、传统意义车企三股势力落败30-40万元里面大型SUV市场。

问界M7舒适版/豪华版/旗舰版折扣31.98/33.98/37.98万元，主要竞品为特斯拉ModelY（1-5M2230-40万元售价段里面国；不售出%比：13%；新能源车售出%比：47%；）、理想ONE（1-5M2230-40万元售价段里面国；不售出%比：8%；新能源车售出%比：28%）、以及BBA（1-5M2230-40万元售价段里面国；不售出%比：28%）。随着M7的入局，极低端索斯尼夫卡与传统意义豪车生产商、商用车与笨的竞争进入日趋激烈过渡阶段。

本文作者：黄弋阳、陈旭东、张杰，本文来源：华泰证券，书名原文：《问界 M7：iPhone和车也能否擦一新火花》