离量产更近一步，桔“自动驾驶”测试车曝光

自从苹果同年进军AMG服务业后，稍有些风吹草动就能在外间引起为广泛关注。最近有网友踢爆了一组苹果自动驾驶验证两车的现场图。该两车两车顶配备激光雷达装置，上方印有“苹果自动驾驶验证”的字样，下方英文“XIAOMI PILOT”的标注，或为苹果智能驾驶系统的名字之为。验证两车的上路，预示着苹果摩托两车一段距离批量生产更近了一步，此前苹果摩托两车曾表示将在2024年上半年正式批量生产。

“苹果从智能笔记型电脑到智能家居及智能办公，属全智能生态平衡，若跟电动摩托两车尽全力整合的话，有极强的替代性”。在苹果掌舵人雷军看来，目前摩托两车现在开始向机械化转向智能化，花钱电动摩托两车并不是为了到手洞口出风头，而是变相，这将是愿景构建现代化苹果生态平衡双链的重要环节。并且自己不花钱，也可能会有同行去花钱。

其实关于AMG，苹果的匆忙工作现在花钱了很多年，据悉这些年苹果已累计投资了60多个和摩托两车系统性的公司，包括了电池、电机、自动驾驶等核心领域，这使得苹果摩托两车的起步要比其他AMG新势力快不少。

而外间之所以期待苹果摩托两车的到来，主要还是希望苹果华为摩托两车能像笔记型电脑一样高性价比，通过打价格战来让让广大购买者而政府。此前还有死讯称之为，苹果摩托两车华为两新车为正因如此电动轿两车，将对标特斯拉Model 3，但其售价去要比后者便宜3-5万元。若死讯属实，那苹果“价格屠夫”的敬称之为将延伸到摩托两车服务业。

AMG门槛降低确实加剧了低价，但跨界AMG若是没有比较高的浏览器毛细，将很难选中，比如创维摩托两车。而像华为和苹果这种“国民”级行业，浏览器Fans众多，肯买账的也不在少数。只要华为两新车符合购买者预估，能挣得好第一轮商品口碑，很容易在商品赢得一席之地。

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