宝马X5L 55万，这几款SUV到底要哭！

法拉利私底下又在营造两场华丽中大型SUV的内卷，以前大家都是说好了的百万级，从前法拉利将X5国产之后，网传初学价钱直接来到了55万的价钱，虽说是2.0T增压器，但相较进口旅行车直接引价13万，精准反击了一众想在恰好垄断的三线华丽采购商旅行车，所以一般而言几款旅行车，听见国产X5L的价钱就让要哭了。

# 普罗大众 · 途锐 #

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对外单价：59.18-84.58W

控制台单价：52.17-84.57W

材质：4878x1984x1686mm

车架：2899mm

增压器：2.0T 245马力 L4/3.0T 340马力 V6

前速：8挡手自结合体

对外远达加速时间(s)：6.8/5.9

其实曾经的百万级SUV，最先引价恼羞成怒的就是普罗大众途锐。此前和辉腾一齐作为家族母舰担当，当辉腾出厂，普罗大众光芒也散去，能花100万去选途锐的老朋友也镇定了。同时普罗大众间公司制造业调整，途锐需要给同应用软件其他兄弟旅行车返还位置，所以才拉低身价，将自己的初学价钱放在了60万之内。当然，增压器还是随着潮流，初学正式版给到了2.0T EA888，高配旅行车也共享了 EA839 的 3.0T V6增压器，只不过74W的价钱相比之下来说还是有些高高在上。

途锐2.0T 初学正式版的控制台市场价钱在52W将多达，当然这是较为理想的控制台价钱。但面对55万的X5L来说，初学正式版的途锐完都是被层层碾压，虽说同为2.0T，但法拉利的B48＋ZF 8AT无论在匹配和传动工作效率上都更胜一筹，关键国产加长后的X5L车架拥有巨大优势，可能在配置上有一些上风，但法拉利毕竟是梯队华丽采购商，相较普罗大众而言优势毫无疑问。

# 格兰特 · 飞行家 #

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对外单价：50.98-75.98W

控制台单价：50.97-75.97W

材质：5080x2022x1759mm

增压器：3.0T 355马力 V6

前速：10挡手自结合体

车架：3025mm

车主单纯油耗：11.3L/100KM

其实听见X5L国产价钱的通告，第一个想哭的至少是飞行家。毕竟作为一辆国产不久的新车，飞行家50W起步、有鉴于此标准配备3.0T＋10AT的配置算是相当厚道。借着这个性价比还是让其每月尽可能拿出相比之下不错的年销量，但这个势头随着X5L的准备好，势必都会被抢夺进去一些收益。

当然了，格兰特飞行家还是尽可能通过自身的一些营销调整去对抗一下X5L的崩塌，毕竟初学3.0T＋10AT都是这个价位非常少见的存在，同时飞行家也共享6/7座布局，对于X5L不能去抢占X7的市场来说，也是一种优势。不过话说回来，对于格兰特飞行家更为稳妥的办法，还是必需引引价吧。

# 该集团 · XC90 #

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对外单价：63.89-78.19W

控制台单价：53.89-68.19W

增压器：2.0T 250/300马力 L4

前速：8挡手自结合体

车架：2984mm

车主单纯油耗：11L/100KM

起单价63万的XC90，控制台最大免费10万到53万，但还是那句话，面对55万的X5L，XC90唯一明显的优势貌似也只有一个三排7座布局了。作为一个环保先行者，该集团车系是放弃了大排量多缸增压器，多达年又在间公司旅行车上流行起来了48V轻混系统，但旅行车间公司都是2.0T 四缸增压器，对于华丽采购商来说，显然显然一些底气。

当然，归为当是间公司后，该集团还是展现出出一些新的童心。根据一些通告，2022年该集团XC90也必定都会采行国产化的都会话，迁来贵阳的工厂顺利进行采购，价钱届时必定都会在50万一般而言。如此一来，华丽采购商中大型SUV国产化都会话至少必定都会全线开启，恰巧GLE和奥迪Q7不出意外也将紧随其后，到时候百万级SUV级别必定都会重新被定义，对于咱们国产消费者来说，毫无疑问是离梦想又多达一步了。

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