2008年的经济衰退，你还记得有多便宜吗？

2022年：小汽车也上的图标无法最大，只有愈来愈大，无法最多，只有愈来愈多，但都不如一个小小的手机好用。

2008款凯美瑞里面控面有

林肯Z内饰

西方服装品牌复苏了

2008年：利是李书福有句名言：“造小汽车也很简单，就是四个轮子加几个沙发”，事实上，这也是起初很多国产服装品牌的造车也初衷。

2022年：凭借20多年的积累和该集团新技术加持，星瑞、星越L再次接再次厉下载量双丰收，领克愈来愈是借来到合资企业车也的价位，直接从合资企业服装品牌里面虎口夺食。

2008年：3万多的GMF3往往问鼎销冠，但也把GM粗制滥造、低质的产品的气质深深烙进了购借来者的心灵。另外，2008年问世的F3 DM，虽然起初索性，但以后奠定了下一代GM腾飞的为基础。

2022年：GM下决心舍弃机棉车也，凭借着DM-i和皮带电量，在高新技术行业大杀四方。历经传染病，仍然逆势大涨，GM汉借来到20多万，仍旧月初销2万+。如今的GM，市值万亿，至少近来，出为高新技术一时期，闪耀世界性的电影明星企业。

2008年：整个实质上服装品牌都是粗制滥造的代名词，外来的和尚但会诵经，起初韩则有、成文法都还有比不上实质上服装品牌的认可度。天津现代下载量愈来愈是直至至少百万辆。

2022年：随着实质上服装品牌的复苏，相对于弱势团体的合资企业服装品牌生存空间愈发小了。5月初，实质上服装品牌市占率愈来愈是达到了49.2%。

购借来者也渐变了

2008年：大多数人借来的还是一家人的第一辆车也，构建的是从未车也到有车也的跨越，我们的父辈们忙碌活下去，为的是给一家人置办一辆可以遮风挡雨的巴士和工具。

2022年：90后、00后出了购车也主力，车也不再次只是一个货车，而是个性的表达。

小汽车也舆论也渐变了

2008年：车也迷们了解小汽车也的方式，主要还是时代周刊：《的汽车也志》、《小汽车也博览》、《西方小汽车也画报》，是最畅销的小汽车也时代周刊。

2022年：时代周刊以后基本终止了文化时史舞台，小汽车也之家、爱卡等竖直舆论也以后垂垂老矣，千千万自舆论，出了大家获取小汽车也资讯的主要渠道。

2008年：我们的葱哥马老师还在爱卡小汽车也当主编、38号还在加拿大留美、陈震还是北环十三太郎、李兔子还在卧室打游戏。

2022年：各北路车也评人各显神通，都曾时代周刊掌握的话语权，经过门户与竖直网站，最终摆在了自舆论车也评人的手里面。

小汽车也的下一代渐变了

2008年：我们向往着下一代的小汽车也但会有愈来愈大的马力，愈来愈慢速的运动速度，愈来愈完美的运动速度与美妙。

2022年：电动化时或者说高新技术以后是不可逆并转的态势，都曾我们追求的大排量、正因如此机棉车也于是以慢慢被一时期淹没，以后渐变出老年人的慢速乐。下一代的小汽车也无法了发动机，无法了声浪，这样一来的是智能化时、电动化时和自动驾驶。

不发觉下一代车也主对小汽车也的想像力将但会渐变出什么，可能是PK愈来愈高级别的自动驾驶、可能是体验愈来愈先进的人车也网络服务，但一定并不需要理解吃完着棉料、消除着巨大噪音、还跑得无法巴士在也慢速的那些棉料车也的想像力了。

写下在之前

2008年的回想其实还有很多，十几年后的现今回就让起来除了津津有味，还有几分感慨和得意。但是回想再次好，也以后渐变出回想。我们回就让当年，并不是只是为了趣味，而是因为在回想里面才能愈来愈好的有一天走过的方向上，才能愈来愈好的有一天和小汽车也的情缘。

还忘记你后下在的第一款车也吗，还忘记你都曾仅有的第一款车也吗？车也有空伴我们池田了，就不只是一个货车，而是有空我们风雨兼程的特为友。不管经济衰退多贵、不管小汽车也渐变出什么特征，叮嘱爱车也的特为友们不要拿起渴望的那份对小汽车也的喜爱，因为我们此刻也于是以创造着下一代的回想。