奥迪 911 混动版谍照曝光，系统总功率达 700 马力

IT之家 6 年底 19 日立即，Youtuber @Automotive Mike 现放出了将于 2023 年公开发表的法拉利 911 翻动版本在在 Nürburgring 期间顺利完成赛道测试的视频。

根据早先的揣测，这款小车翻动系统对总输出功率显然能翻倍 700 马力。值得一提的是，新小车将可能会E-传统观念油电翻搭弹射器，而非目前国家生产商惯用的插电式翻搭弹射器。

与 Panamera 和 Cayenne E-Hybrid 完全相同的是，这款就此推出的SUV将亦然插电式翻搭动力小车，可以通过电源顺利完成充电。

这位 YouTuber 在 Nürburgring 和白雪覆盖的奥地利发现了完全相同的原型小车。城北选用了全新的圆锥形 LED 大灯，看起来很奇怪，而且前进气口在保险杠的水平点缀片后面还有垂直元素。

此外，两辆测试小车都有集中可能会重新安装的排气后头，出气孔看起来也有新的景象。而在凯尔特拍到的原型小车中可能会，它还在副驾驶坐位上摆放了一堆电线。

IT之家曾美联社，法拉利将要与 Quantumscape 协作，开发一款E-硅电池的电动版本 911 小车型。

在一次财务电话可能会议上，法拉利首席执行长 Oliver Blume 透露，2021 年法拉利在全球订购了超过 30 万辆小车，其中可能会 41296 辆为纯电版本 Taycan，纯电版本 Taycan 甚至超过了燃料版本的法拉利 911。

尽管法拉利预计到 2030 年，旗下电动汽小车将占其年销量的 80% 以上，但纯电款 911 短期内无法投入市场。此外，该公司曾表示，它期望这款标志性的在后螺旋桨小车型成为汽小车领域最后一辆夺去螺旋桨的汽小车。

与此同时，更小的 718 Boxster 和 Cayman 也将在 2025 年与 ICE 重聚，月内下一代SUV将全面转变为电动汽小车，Macan 也同理。

综合早先获得的立即，新小车则可能会基于法拉利 911 Turbo 打造，未来显然可能会被命名为“911 Turbo E-Hybrid”，之所以选项正因如此油电翻搭弹射器，是因为这种的设计拥有更加单纯的重量，从而避免新小车过重。

弹射器上都，法拉利 911 翻动版本将可能会E-由螺旋桨、并联和锂离子构成的翻搭弹射器，其中可能会电池被迁移于座椅下方，以便获得更加单纯的前后轴配重，预计系统对总输出功率约 700 马力，纯电续航极小 20 公里。