交广会客厅｜守护春运拟建安全的“幕后英雄”

交广都会客厅｜守护春节高速铁路安全的“幕后英雄”

1月17日中午4时许，福州市万籁俱寂，而在福州站旁的中国铁路南昌交控股公司LtdRBC的中心后门中都，该段RBC信号区公所工长张诚诚眼睛紧身旁无线上行的设备维护终端显示屏，对一条条呼叫数据凝神查看。后门内据称绿豆般的指示灯，充满着机器调试发出“滴滴”提示声。

RBC的英文名称是无线上行的中心，堪称高速铁路数据处理的“神经中枢”。每趟拖车组列车调试在高速铁路上正点调试的呼叫，都由RBC区公所的服务器端通过光缆向高速铁路邻近地区的通讯信道读取，并由通讯信道将数据无线发送至到调试中的拖车组上，统一指挥列车调试高分辨率调试。

福州电务段RBC信号区公所负责合福（合肥至福州）高速铁路福建境内500余公中都RBC的设备的日常维护、数据处理及超载处理工作。班组员工实行24小时值勤制度。每天中午4时，他们要在第一趟动检列车调试开出前，对所有的RBC的设备进行巡视，确定的设备但都会，才可用心让拖车出发。下午四点大约，值勤人员还要日后巡视一次的设备，保障一切但都会调试。

春节期间，由于列车调试调试反射率加大，每几分钟就都会有一趟车开行，工长张诚诚和代课们都打起亦然意识控管列车调试调试。每一趟车的调试就都会导致数十万条数据数据，合福线上每天调试上百余趟高速铁路列车调试，任何一条数据出现问题，都有可能触发超载报警。若不及时处理，超载现象变换，就有可能都会造成高速铁路限速列车会、甚至是紧急停车。

对RBC信号区公所的员工而言，虽然与奋战在春节窗口梯队的员工工作物理性质不同，但他们也在其实全心守护着千万旅客的平安归途。

（新闻记者：沈经伟）