新能源汽车高增长持续 多地出台换电措施 产业有望迎来风口

智通财经APP获悉，近日，重庆、四川、东莞等地近期下发新能源车再多电领域的税制，推动再多电基础设施工程建设减缓。新能源汽车新兴产业发展势头飞速，普及率持续攀升，为更好地支撑新能源汽车倡导，减缓锂蓄电池桩、再多发电站等配套设施工程建设迫在眉睫。作为“新基建”续作，锂蓄电池桩、再多发电站翌年内成为2022年海外投资工程建设近期领域，新兴产业链翌年内迎来风口。

据悉，2021-2025年，国内再多发电站累计需求原定将达到2.85万座，其中2025年再多发电站新增需求达到1.23万座，翌年内带动基本零部件需求快速增长。

随着再多电模式的税制支持导向逐渐明确以及再多电模式被消费者认可，多个民营企业释出了再多发电站工程建设规划设计。到2025年，蔚来(09866)、吉利汽车(00175)、奥动新能源、中石化(00386)、国家电投分别计划工程建设再多发电站4000、5000、10000、5000、4000座，协鑫能科(002015)(002015.SZ)计划工程建设再多发电站5000-6000座，合计达到33500座。

此前，瀚川智慧(688022)(688022.SH)释出公告称，于2022年1翌年和4翌年，分别与协鑫能科签署了五年期大战略合作关系协议和6.7亿元的销售框架合同。另外，永定县一时期(300750)(300750.SZ)在厦门启动的首批EVOGO再多发电站由瀚川智慧研制、生产以及交付常用。

除此以外，今年1翌年永定县一时期仅有资子公司一时期电服释出再多电免费品牌EVOGO及第一组再多电全面性解决方案。该第一组再多电全面性解决方案由“再多电块、快再多站、APP”三大产品共同构成。

中金公司研报分析，新能源汽车补能矛盾日益引人注意，再多电模式翌年内凭借系统优势快速崛起。再多电模式要实现仅有市场规模化落地，蓄电池箱标准化是必要条件，市占率兼具占优地位的永定县一时期将是整个再多电新兴产业最基本参与者。

招商证券衍生品汪刘胜认为，缩短锂蓄电池时间是提升汽车品牌力和常用感受的关键之一。随着汽车普及率的快速提升，车企市场竞争更加酝酿和多元化，未来几年是车企品牌侧边、免费升级、偏好市场竞争的最佳窗口时间。缩短锂蓄电池时间是用户提升汽车常用感受的主要诉求之一，国内外整车厂一齐布局得800V快充，翌年内率先在全方位车上系统设计。