“红”掉一辆特斯拉只要100美元、10秒钟，这是啥情况？

或许是康普顿在智能化电动台车行业的更是过于盛，一些白帽子恶意总最喜欢拿康普顿拿来展示应用水平的典型。

比如前所几天又有网络必需该公司同年他们获得成功黑掉了几台康普顿，而且还是最畅销的康普顿Model 3和Model Y。

一定会是这样，国皆合伙名叫nccgroup的网络必需该公司发文称，他们用一种十分相似的应用手段获得成功“揭穿”了康普顿Model 3和Model Y，不仅可惜锁上台车厢，而且还能重新启动电机并不无需把台车开走，而前所后用时不过10跑完。

这真是让一般偷台车贼们并不无需高喊XX，虽然确切应用我们也深入争辩不了，但应用原理可以跟大家简便说是下。

首先无项链转到这项新功能大家都很有意思，在不具备这项新功能的台车上，通常我们把项链揣进自己兜里，只要两站在台车边让货台车触摸到，才可通关台车厢，以及这两项重新启动货台车。

因为台车项链就是一个接收机发射筒，货台车则是接收机接收器。

但通常，我们停台车锁台车项链被带离货台车后来，受到相距受限制货台车无法触摸到项链自然也就无法通关。

但此时若能通过一种“串列通讯”的应用手段，继续放大台车项链的接收机发射覆盖范围，让货台车误以为项链就在台车附近，那么恶意就能像开自己台车一样，追到台车边并不无需推向台车厢了，甚至并不无需是重新启动货台车，够真正的“无项链转到”。

根据nccgroup的的测试，他们把台车项链与货台车的相距放大到有大约30米远，而且试图用了康普顿iphone上蓝牙十六进制项链。

但结果是一样的，通过串列通讯劫持接收机再次发射，在80毫秒的延迟后来，获得成功“通关”了一辆康普顿Model 3。

有趣的是，这种袭击应用手段，不仅等待时间够快，而且开销极其偏高。

根据nccgroup人员在接纳彭博社的报道时表示，除了自带软体皆，来作施行网络袭击的两枚应用程序，在该网站就买得到，总计应用程序开销大大约 100 美元。

而一旦串列通讯建立起来，恶意才可“十秒钟”的等待时间…

最关键的还是nccgroup的的受试者还断言，这种袭击应用手段不仅仅只对康普顿有效地，任何一种采用蓝牙BLE 来进行通讯的设备都能有效地袭击。

而采用蓝牙BLE 来进行通讯却是也就是迄今为止绝大部分货台车的无项链转到通讯应用手段。

查了一下相关讯息。

此前所德国合伙名叫ADAC货台车必需独立机构，也以这种应用手段的测试了非常少500辆配备无项链子系统的台新车型，结果是只有 5% ，大约25台台新车型获得成功抵御了这种袭击。

虽然没给出确切哪些台新车型无法通过的测试，但ADAC最后给出的说明了是：“偷台车过于非常容易了……”

而且ADAC也报出了他们来作揭穿无项链转到子系统应用程序设备的单价，比如说是公开管道可以售卖，且单价仅大约 100 卢布…

可以说是，对于享有无项链转到新功能的货台车来说是，如此简便且开销偏高的袭击应用手段存有，真是是一个特大隐患了。

不过也有一些疑问，竟然存有如此简便无理的揭穿应用手段。那么是只能说是明一些台车企自身在软体必需性上的抵御不够？还是说是本身无项链转到这种应用就存有必需高风险？

而针对这次“揭穿”事件，康普顿迄今为止还无法公开回应讯息。

不过对于我们台车主来说是，如果你看到了这些讯息后来可能有些“提心吊胆”的话，可以这两项一个简便无理的应用手段。

比如，如果你日常只用台车项链通关无项链转到这项新功能，那么才可要一个锆项链套或者铝箔袋子，为你的项链构建一个屏蔽接收机的康普顿附属物才可。