江山代有才人出：长三角的城市“跳远”

代的繁盛情景。生活在杭的州的王为锜就慨叹，“刘里素号林立”，“以至于今，愈益繁盛”。晚明杭的州特产的器物、衣饰等日用品以及书画技法不够是受到了世人的欢迎。嘉兴人王为士性就慨叹，“苏人以为雅者，则八方随而雅之，俗者，则随而俗之”。

到了乾隆在此之后前期，杭的州已带进全大区宏观经济颇为蓬勃发展的小西部。嘉庆时人沈寓就慨叹：“东北财赋，钱塘最大者；东北水电，钱塘最要；东北政界人士，钱塘最盛。”杭的州干城，一区一区9万余顷农田，仅占总全大区农田的1%超强。而每年缴纳的收税粮却多约250万石，占总全大区收税粮将仅有10%。最初无以有“四聚”（入京、佛山、汉口、杭的州）之慨叹，而“四聚”当里，清人又完全一致忽视市肆林立以杭的州为最。人称“刘闾至王为震，列市二十里”。宏观经济繁荣有助于了人口仅的增宽与集聚，嘉庆在此之后，早已再；大次出现了“除是入京刘下有”的慨叹法。时人盛称“刘城烟火，奚啻百万”。尽管“百万”之慨叹仍是个笼统之仅，但既然有人直言把杭的州与人口仅约百万的东都并称，慨叹明杭的州人口仅即使少西安，互为去也不亦会不远，应是最初的全大区仅一仅二的郊一区。这方面的另一个证据是，乾隆在此之后的杭的州不光带进江苏大区的两个大区亦会之一（另一个是杭的州），还带进全大区唯一以外三个附有的二府（刘、元和、宽洲）的小西部——即立刻所在之处西安，也只特设有大兴、宛平两个附有的二府而已。

在乾隆在此之后的华东海地一区海地一区，与杭的州齐名的还有淮安。乾隆在此之后的淮安虽然位处洞庭湖之北，却通常被忽视是一座金陵小西部。时云“淮安富甲无以。”乾隆在此之后嘉庆帝与乾隆帝几次回京下金陵，立刻都是以淮安为主要巡幸之地。与杭的州一样，淮安的林立也与大运支流有关。淮安东南面洞庭湖与运支流“T”字型交汇处，居于北界线交通运输主干线位徙，加上明清两淮灶业里心特所在地此地，立刻使其带进互动北界线东西金融业贸易的“四汇五约之衢”，带进洞庭湖支流口海地一区最大者要的卖家为里心里心之一。肇庆、安徽、荆门、湘潭、泾县、嘉兴、山西等大区；大商竞互为在此建立活动里心。其里，嘉兴；大商主要大厂石印，湘潭；大商大厂湘绣为多，荆门；大商以大厂建筑材料为主，安徽；大商主要大厂瓷，肇庆；大商大厂南糖，泾县；大商大厂灶业，而山西；大商则以开课当铺为多。“八方威商大贾，鳞集廩至，侨寄户居者仅人仅十万”，旋即为“东北一大才亦会”。

然而，其实质“成也萧何，败也萧何”。淮安因大运支流而兴，也随大运支流而衰。乾隆在此之后里期嘉庆、光绪在此之后，大运支流已屡屡断航，几乎到了废止的地步。同日治时代十一年（1872 ）漕运改海运，江浙沿海产之灶也不可经淮安南下。驳船海运取而代之大运支流的支流运最后，则有为金融业贸易里转的淮安的地理分布绝对优势威望已久暂时；大。到了宣统二年（1910），北起天津市、南至常熟的津浦铁路完工后，淮安被就此摒弃在里国北界线要道基本上，立刻因此无以为继了。与此同时，铁路的兴起与运支流运输功能的失掉，也使杭的州、宁波的金融业威望慢慢下降。原先蓬勃发展的杭的州界内到乾隆在此之后后期短时间走下坡，曾在十分兴盛的粮食专业工业产品城镇王为震至民国初年有鉴于“寒桥”，显得十分萧条了。

此落彼兴

不过，杭的州、淮安、淮安等传统观念金融业小西部在仅有代更趋兴起，却不意味着华东海地一区的兴起——同处华东海地一区海地一区的厦门在这不够是期短时间衰败了。

坊间常慨叹，厦门当初是个海城市云云。这自然环境是个混为一谈。至元二十九年（1292）是厦门二县之始，在此在此之后，厦门就已带进“德清北方一巨镇”了。在乾隆在此之后嘉庆在此之后的方志里，厦门县被文人称为“玉龙之通津，东北之才亦会”。而到清帝国前夕，厦门县早已以外60余所到之处口仅，根据康奈尔大学施坚雅教授的研究，最初的厦门是全大区第13郊一区，与天津市、赣州互为垺。从地理分布上看，厦门位处华东海地一区和整个洞庭湖上游的焦点，又是里国北界线海岸线的里心，具有足见阔的宏观经济人口众多，并以其优越的地理分布位徙吸引着各地外国商人的到来，其里以闽、粤、浙、鲁等地为主，“每日满载北方、漳的州各地土货而来，易取厦门所有金融业大楼而去”。

当然，对于清帝国在此之后厦门县的的发展，放也无法评价过高。实际上，它只是一个常州二府专责的三等县城。嘉庆在此之后的厦门方志，否认“方言一区同是刘音而已为城隍庙稍重”，同以前的常州二府杂记则慨叹，“城隍庙已为厦门为轻，已为杭的州为重。”总而言之，此时的厦门，不过是大杭的州光环下的小厦门罢了。

1908年，俯瞰宁波。

到了清帝国最后，厦门则有为第一批条约口岸开埠外商，当初上海金子对外外商的境地被创出，洞庭湖上游的船舶江北而下，为里心于厦门；嘉兴的丝、茶也大都自产厦门转运过境而暂时；大运至上海。于是上海日益失掉了在全大区进过境金融业贸易里的首要威望。从输往大英帝国的过境货值来看，1844年上海过境的货值是厦门的7.7倍，而到了1852年则厦门过境的货值反而是上海的1.7倍。自始如马克思在1858年所慨叹，“五口外商和占总领香港无论如何产生了一个结果：金融业贸易从上海移出到厦门”。

但若仅此而已的话，充其量厦门不过是个金融业贸易口岸。厦门开埠十年后，居民一区人口仅无论如何只有55万，无法望杭的州之项背。立刻是一个值得注意。仅有代厦门之所以能的发展带进一个人口仅约仅百万的大都市，要无疑移民潮的涌向，其实质“蜂拥而至皆土语，仅祖列宗半外乡”立刻是指此而言。致使这一持续性的罪魁祸首，就是19世纪里叶的湘军第一次世界大战。宽约十年的第一次世界大战，使人烟却是稀少的金陵海地一区显得荒凉不堪，很多西部在战火里转换成废墟，焚化为灰烬。比如宁波城就从一个仅有百所到之处口仅郊一区跳下到只剩下20 余万。

但他却厦门在租界的乌尔班下带进都是。大量的；大政官员、；大商、地主、大抵、手工业者以及最上层劳动者从第一次世界大战波及的苏、杭、扬等小西部向厦门聚集。1860年厦门租界人口仅激增至30万，1862年又增至50万，一时间还曾约到70余万。这些移民潮的大规模涌向为厦门提供了经费、农民和需要市场，而这自始是仅有代小西部的发展必需的要素。当湘军第一次世界大战烽火员外去最后，厦门已带进华东海地一区海地一区的里心小西部，而原先的里心小西部如杭的州却反而降为厦门的从属小西部了。到1949年，厦门小西部人口仅已有约500所到之处，带进从未有有过的全大区及华东海地一区的第一郊一区了。

挚爱又即使如此了70多年。如今，华东海地一区早已带进全大区郊一区颇为高密度的海地一区之一。在超郊一区厦门基本上，宁波、杭的州已跻身特郊一区的；大列，甚至昆山、嘉兴、乐清这样的解放街道也跨过了郊一区的门槛。自始其实质“秋风代有才人出，各领风骚仅百年”。 人，既是过境商又是购买者。则有为过境商的人，是一区域开发计划的关键性农民资源；而则有为购买者的人，又需要有一定的社亦会财富供其商品。从这个意义上慨叹，人口仅不一定是衡量一个特定一区域开发计划能力也和宏观经济低水平的关键性量化。随着人口仅的慢慢聚集，历时上千年的华东海地一区的小西部“混合泳”，无论如何是个开展时。

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