e-POWER驱动电机正式进入国产 首搭车车型日产轩逸

月末，行车视线从其网站管道转告，e-POWER马达传动装置月进入国运，目前日运对项目建设工程样件生运前的试制达成情况、验证能力、初流期间的验证频次等方面同步进行严谨的入围者后，国运e-POWER马达传动装置及转换器月投入量运。而首款装配e-POWER子系统的日运轩逸车型，将于10月月上市。

e-POWER子系统不同于传统的动力子系统。该子系统主要马达基本上为供电子系统马达。由发动机为电动机同步进行供电，日后由电动机马达机动车。本次同步进行国运的e-POWER马达传动装置为第二代子系统。在体积、载荷、负载、绝热上均同步进行了提高效率。

而将要上市的轩逸e-POWER车型将装配标准型HR-12的1.2L发动机与电动机所构成的e-POWER增程式混动子系统，其中发动机小得多牵引力53kW，马达传动装置小得多牵引力100kW，略低于负载300牛米。以内示范rpm4.1L，示范航程里程将远超1000km。