试驾哈弗宠物店，把音乐厅搬进车是种什么体验？

匹配7霸方式在标致变霸箱。顶配商用车还装设智慧更进一步改装车依靠系统，持有标准、社时会发展、运动、奔驰和草地碎石五种驾驶模式。接近百角24°、离去角26°、最小离地间隔196mm也使之持有比一般城市SUV更好的通过特质。

实际试驾的时候，漫哥第一感觉到是它的站立比一般城市SUV要高一些。可控状态下内燃机较为充足，有不俗的负载输出，柴油增压器迟滞也不相比。高霸段感受也良好，可以说是这台1.5T增压器用在日常场景是不时会太大问题的。油门的内燃机响应大力，7霸方式在标致的聚焦也能用炉火纯青来形容，在社时会发展模式下开大大的更为悦耳，并不需要超车给油的降挡动作也实在并不需要不拖沓。不过机动车在起步阶段不提议各位大脚炸油门，不易时会有一自是一自是的变化多端感。

仪表板转向的手感也还不俗，而且还可以在之在此之前控屏调依靠动器就其。原厂也较为灵活。而置放相比较聚焦偏向于舒适特质，毕竟这是台精选家用的城市SUV。对城市柏油路的颠簸过滤较为到位，但个人感觉到置放空档还是稍微偏长了一些，以至于车霸较迟时过弯时会充满著相比的倾斜。不过日常城市代步也不时会有太多的激烈驶入，因此这个置放聚焦还是很多人肯定的。

整体下来，哈弗阿凡达设计者上恣意突显着一股硬汉画风，但内核还是以家庭货车为主。它有很多令人难忘，也有那么点过剩，但相比较来说是还是瑕不掩瑜，是具有较高特质价比的SUV商用车。尤其阿凡达向来的外观和上佳的音箱依靠系统，或许能get到一批年轻社时会特质的天特质期望。

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