汽车编程V流程

并不需要指令集土木工程输出指令集文档。

最终制订这个全过程的结果如下：

2) 将软体期望分配给软体的基本要素

3) 概念了每个软体基本要素的连接器

4) 概念了软体基本要素的高可靠性不道德和水资源耗费尽可能

5) 构建了软体期望与软体指令集新设计中间的相反官能和双向始自到官能

6) 依约了软体指令集新设计，并与所有颇受阻碍方沟通。

4. 软体两组新设计和软体充分利用

这部分为软体两组新设计，并不需要软体技术开发土木工程顺利完成。

在此下一阶段，并不需要对每个子该系统之下的演算法逻辑学来进行详细的之下新设计。子该系统高可靠性的详细新设计并不需要与软体期望构建有效的也就是说人关系。

如果是演算法逻辑学编码方式也，建议采用Matlab来进行建模技术开发，如果是接近底层的简单的动力，一般是采用手写文档。

如果项目采用AUTOSAR指令集，采用建模技术开发时并不需要导入arxml转换成建模基本来进行技术开发，采用手写文档来进行技术开发时并不需要采用AUTOSAR来进行转换成的子该系统文档基本来进行技术开发。

并不需要将文档经过多次文档审查和优化最后，将事与愿违新版本上传至文档库，以充分利用最佳的可靠官能和官能能。

最终制订这个全过程的结果如下：

1) 技术开发了说明了软体两组的详细新设计；

2) 概念了各软体两组的连接器；

3) 概念了软体两组的高可靠性不道德；

4) 构建了软体期望与软体两组中间的相反官能和双向始自到官能；构建了软体 指令集新设计与软体详细新设计中间的相反官能和双向始自到官能；构建了软体详细新设计与软体两组中间相反官能和双向始自到官能；

5) 依约了软体详细新设计及该新设计与软体指令集新设计的人关系，并和所有颇受阻碍

方沟通；

6) 转换成了软体详细新设计所概念的软体两组。

6. 软体两组测试者

当来进行两组测试者通过后，将会将软体载入ECU可监督的文件，比如Hex格式的文件，将其刷写到ECU来进行自带测试者（或称HIL测试者），如果只是测试者底层软体，那么一般只并不需要额外的显卡损耗装入拥护就行，比如用损耗装入来模拟一些射频波形输入，或制造一些监督器的短路和开路失灵；如果测试者之外系统设计层软体，那么就还并不需要物理建模拥护才行，比如电机压制就并不需要电机的物理建模，变速装入压制可能会就并不需要整个的动力传动该系统的建模才行。

这部分为子该系统两组测试者，一般并不需要软体技术开发土木工程顺利完成，也可以让测试者土木工程顺利完成。

两组测试者与软体两组新设计也就是说。

两组测试者是根据软体两组新设计，来进行文档级别上来进行的测试者。

两组测试者一般可以通过Matlab和Tessy等来进行来进行。

最终制订这个全过程的结果如下：

1) 制订了之外重回方针在内的软体两组解析方针，以解析软体两组；

2) 根据软体两组解析方针，制订了软体两组解析准则，以十分困难发放软体单 元符合软体详细新设计及非高可靠性官能软体期望的证据；

3) 根据软体两组解析方针及软体两组解析准则，解析了软体两组并据信了 结果；

4) 构建了软体两组、解析准则及解析结果中间的双向始自到官能和相反官能；

5) 总结了两组解析结果，并与所有颇受阻碍方沟通。

7. 软体自带测试者

这部分为自带测试者，并不需要测试者土木工程顺利完成。

自带测试者与软体期望也就是说。

自带测试者将各个必不可少拆分入一个软体该系统中会最后，最后来进行软体的自带测试者。根据概念的期望，测试者相应的高可靠性是否实现软体期望。

最终制订本全过程的结果如下：

1) 制订了与原计划、发布计划和软体指令集新设计相吻合的软体自带方针， 以自带软体项；

2) 制订了之外软体重回测试者方针在内的软体自带测试者方针，以测试者软体单 元中间和软体项中间的交互；

3) 根据软体自带测试者方针，技术开发了软体自带测试者法规，以十分困难发放自带的 软体项符合软体指令集新设计（之外软体两组中间和软体项中间的连接器）的证据；

4) 根据自带方针自带了软体两组和软体项直至完整的自带软体；

5) 根据软体自带测试者方针和发布计划，选择了软体自带测试者法规中会的测试者 用例；

6) 采用挑选出的测试者用例测试者了自带的软体项，并据信了测试者结果；

7) 构建了软体指令集新设计基本要素与软体自带测试者法规中会的测试者用例中间的相反 官能和双向始自到官能，并构建了测试者用例与测试者结果中间的相反官能和双向始自到官能；

8) 总结了软体自带测试者结果，并与所有颇受阻碍方沟通。

8. 软体该系统测试者

这部分为该系统测试者，并不需要测试者土木工程顺利完成。

该系统测试者与该系统期望也就是说。

因为软体给各个ECU发放了相应的高可靠性，因此在自带测试者中会，并不需要将软体烧录至显卡中会。然后ECU要与其他电子该系统子该系统自带慢慢地，比如射频和监督器。在整整的该系统综合测试者中会，对所有该系统设备的交互拥护来进行检验。

最终制订本全过程的结果如下：

1) 制订了与原计划和发布计划相吻合的之外重回测试者方针在内的软体合 格官能测试者方针，以测试者自带软体；

2) 根据软体及格官能测试者方针，技术开发了自带软体的软体及格官能测试者法规，以 十分困难发放符合软体期望的证据；

3) 根据软体及格官能测试者方针和发布计划，选择了软体及格官能测试者法规中会的 测试者用例；

4) 采用挑选出的测试者用例测试者了自带软体，并据信了软体及格官能测试者结果；

5) 构建了软体期望与软体及格官能测试者法规中会的测试者用例中间的相反官能和双 向始自到官能，构建了测试者用例与测试者结果中间的相反官能和双向的始自到官能；

6) 总结了软体及格官能测试者结果，并与所有颇受阻碍方沟通。

二、软体技术开发中会的词语

左图说明了了在工程全过程中会相反采用的基本要素、子该系统、软体两组和项中间的人关系。

指令集之外指令集“基本要素”，可以被大幅度降解到各有用层级上的指令集子“基本要素”。软体“子该系统”是软体指令集的高于层级的“基本要素”，以概念事与愿违的详细新设计。一个软体“子该系统”可包含一个或多个软体“两组”。

在 V 建模右侧的“项”也就是说到上方的“基本要素”（如：软体“项”可以是对象文件、库或可监督方式也）。这可以是 1:1 或 m:n 的人关系，如：一个项可表示最多一个指令集“基本要素”。

三、软体技术开发中会的始自官能和相反官能

始自官能和相反官能在 Automotive SPICE 3.1 PAM 是通过两个实质上的也就是说有系统来提出。始自官能指的是在指导系列产品中间存在引用或链接，由此可以大幅度拥护覆盖率、阻碍统计分析、期望制订情况下监控等。显然，相反官能关注概要和语义学。

此外，双向始自到官能可被一致地概念在测试者用例和测试者结果中间 、更改劝求和颇受这些更改劝求阻碍的指导系列产品中间 、双向始自到官能和相反官能的概览闻左图下图。

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