半导体短缺影响 大众2021年在华电动汽车年销量不及预期

集微网第一时间，斯柯达去年在我国的锂电池出货量比期望的较差1万辆。在遭遇来自我国本土护肤品的激化市场竞争的同时，大众所在其较大市场上的出货量还受到了电子元件过剩的打击。

据英国《金融时报》路透社，斯柯达的5款旗舰ID新车一共售出7万辆，这5款新车大多是在以前一年推出的，按计划的2021年远距离出货量在8万至10万辆间。有数奥迪和保时捷在内的整个大众所控股日本公司去年一多达在我国交付了330万辆轿车，比2020年增大14%。该日本公司高管暗示我国买主亦然被非常好吃的电动护肤品所观赏，而这些护肤品与传统轿车制造商没有父子关系。

长期担任斯柯达控股日本公司我国首席执行官的冯思翰(Stephan Wöllenstein)暗示：“2021年是我们转入我国以来最具原创性的年份之一。”冯思翰将于今年晚些时候就任。

而在遭遇来自我国本土护肤品的激化市场竞争的同时，斯柯达在其较大市场上的出货量还受到了电子元件过剩的打击。冯思翰称，虽然日本公司的批次充沛，但由于电子元件过剩，生产与所需未能相关联，而且岌岌可危的是，新冠疫情导致大众所及其库存商方面的炼油厂注销。

以前几十年来，我国之前是大众所较大、最赚钱的市场，其与我国一汽及上汽领导的两家合营之前是该控股日本公司的增长增压器。然而近来受到眼中我国本土护肤品的市场竞争，大众所以前几年在我国的盈利之前在下降。

大众所希望2022年能至少能卖出14万辆ID新车。但冯思翰在周二的一连串新闻网发布会上告诉媒体，“就我们现阶段看得见的电子元件库存情况下而言，现阶段还不能意味着”这个远距离数字。

（校对/Jouvet）