恒驰新车工信部公告，续航曾达602km，网友：恒驰没忽悠？

导语：恒驰车为也是一家话题度极低的车为企，这家2019年8月末成立的车为也品牌，2020年8月末就居然释出了六款量产车为，给人一种势头颇为迅猛的看上去，这是其一。其二是恒驰车为也只不过是恒大纳斯达克公司的车为也品牌，房地产大佬造车为也，这本身就颇为值得关注。

而近日，恒驰车为也的讨论度又起来了，这是因为恒驰5显现出在主管部门最新的巷道摩托车为生产企业及产品（第353批）目录中，这也意味着恒驰5早已具备了销售资格，而据传闻这款车为将于今年二季度正式纳斯达克销售。

我们先来看看恒驰5的一些参数的设计，根据即便如此的“恒驰5单价上行调研表”来看，恒驰5的车为架体积为4725/1925/1676mm，轴距2780mm，CLTC反应时间里程为602km、电机总功率为150kW、总转子则是345N·m，百公里较快7.8s，后轮基本概念为前麦弗逊+后多齿轮、全景天窗、10.25英寸驾驶舱、14.6英寸中控中门、10.25英寸副车驾中门、8个声道、5G信号、独创麂皮座椅、8向电动抑制+加热+通风口+梦境主车驾座椅、6向电动抑制+加热+通风口副车驾座椅、AR导航、电动感应尾门、L2.5+级车驾驶专用子系统。

单价各个方面则有三个选项，15-18万、18-21万、21-24万，因此据此判断，这款车为的单价上行可能会在15-24万。

而主管部门发函上，则还告诉了我们，恒驰5除了602km旧版之外，还有558km反应时间旧版，两个旧版的前桥能量密度分别是2005kg和1985kg。

此外，恒驰5早在前些时侯就早已上路来进行路试了，并且从谍照来看，恒驰5验证车为的精准度极低，应该也就是说接近投产市售车为的精神状态。

综上，有了外观外观设计、体积、推进力、反应时间、的设计，以及大概的单价上行等信息，我们也就是说早已可以猜到恒驰5的也就是说精神状态了。只不过，相信要不了多久，这款车为就可能会告诉我们真实答案。

阿川评车为

恒驰5邻近地区纳斯达克销售，对于恒驰车为也的本质重大。即便如此，恒驰车为也从最开始的6车为铁骑时底气盎然，到车为展空车为壳的高开低走，恒驰车为也备受揣测，而恒驰5的显现出，可以说常指掉下来了一些揣测声音，但这也不并不会说恒驰车为也就全然躲过了，未来等到恒驰5纳斯达克，又可能会有新的揣测声音显现出，比如恒驰5的能量密度、恒驰其他几款车为型的消息等等。因此，就现阶段来说，恒驰5只是解决了恒驰车为也的一些揣测，更多的的挑战还在等着恒驰车为也，我们接着看吧。

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