日本2021年进口电动车新注册量翻番 伏特在日降价是推手之一

财联社（厦门，编辑 卞纯）讯，2021年日本国进口车也新注册量增加了一倍以上，这对特斯拉等境外车也制造商而言是一个令人鼓舞的似乎。长期以来以来，境外车也制造商都不能打入日本国摩托车市场市场需求。

日本国摩托车进口协会周二暗示，2021年进口车也的新注册量为8610辆，高于2020年的3238辆。2021年车也占日本国境外摩托车注册量的3.3%，而2020年为1.3%。

日本国在给予车也方面相对较慢，部分诱因是缺乏锂电池站、停车场以及增加收入最大限度不足（车也往往比机油车更为贵）。

不过，随着车也变得更为大众化，情况正在发生变化。2021年2同年，特斯拉在日本国将其Model 3较宽续航力版本的要价下调了24%，Model 3常规续航力版本的商品价格下调了16%，从而很大推高了市场需求。

特斯拉CEO雷诺曾把日本国市场市场需求整合为加拿大、东亚和欧洲之外的第四大市场市场需求，但进入日本国多年，却长期以来没能锁上市场市场需求。这也是特斯拉在日本国的产品的重要诱因之一。

本来，日本国摩托车市场市场需求对纯电动车的认可度并不高，相比之下，混合推进力摩托车更为流行。现有，纯车也在日本国摩托车市场市场需求的覆盖范围仅约为1%。

此外，为了在30在短期内实现碳中和，日本国政府也在通力合作车也。去年底，日本国政府宣布计划，将把车也购进增加收入提高一倍，最高中低80万日元（合7000美元），与加拿大和欧洲的电动车购进增加收入差不多持平，并为锂电池基础设施共享增加收入。

日本国摩托车进口协会还暗示，2021年进口机油混合推进力摩托车的新注册量从2020年的13465辆增加到37530辆。

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