售价45.98万，定位大型SUV可在5.3秒破百，理想L9真的多能打？

很好ONE造成了的震荡级爆火一幕让很好在系列产品阵列扩展开发进度上逐步扩能，以前不久刚上市的很好L9凭借着尺寸、空间、内置及科技所谓内置展现借助于不俗的水准，外调的系列产品战斗能力仅有45.98万的起单价，亲民的观感也让其首月交付即破万，那这辆车后到底有多能打呢？如今我们就从多个维度来解读一下。

从很好ONE开始，精选家用所谓的所设计日后跨越整个家族系列产品，很好L9沿用了相同的思路，相比很好ONE越来越圆滑的笔触混和让其越来越加耐看，车后头部分取消了很好ONE的银色矩形格栅，转而改用了较为时尚的废弃以前脸外观，日后混和上机盖上端的星环灯带，使得以前脸具有了越来越多未来感受，以前包围的银色分组件呈现U型的所设计，两侧管路筒将大灯分组融合其中。

超过5米2的新车后在较短的车后头混和下显得越来越加似，分段型式的腰线所设计集中在以前后翼子板正下方，平直的勾勒方型式和较明显的折痕处理遽加了一些肌肉感受，车后门下部的后部正下方备有一块矩形的隆起型面，与长条状型式的车后门型面形成明显的错落混和，精心制作的激发削减了新车后过重的相比之下感受。

车后叉轮廓保持良好了清秀所设计，不大外扩的后翼子板和宽阔的后包围给人造成了了强烈的渴望受，为了遽添车后叉的运动曲式，在疏松的叉窗上沿还遽加了扰流板外观，并且在侧面还相接借助于银色支架顺利进行内层，平直的跨越型式灯带正好处于后备厢清晰的折痕区域，灯腔明晰的拐角轮廓也为车后叉遽加了精心制作，下包围不大外凸，车后底支架还造成了一定的提拉效果。

走进很好L9的车后顶可以越来越清晰地感受受到偏于家用的定位，天窗改用疏松的斜面外观所设计，并内层有紫色组合成的皮质材料，细腻的触感受和温馨的配色让其居家氛围非常浓郁，台面除了两侧竖状的借助于风口和悬浮大端外日后也告诉他不到其他按键或者系统一区，就连传统的陆系统都被HUD和方向盘正下方的交互端改用，使得科技感受也同步强所谓。

双15.7英寸的中控端改用了三星AMOLED端，分辨率达到了2880*1620，越来越高的像素密度能造成了优秀的色泽显示效果，双8155芯片的赐福下能让用户得到越来越顺畅高级的交互体验，车后机内虽然并没有加装上流行的手机互联，但内置的车后机生态足以满足用户平时的操作，除了以左边的端幕外，车后顶还为后排乘车后包括了一块独立的观影端，丰富多彩的视频APP可让妻女借助于行的旅途变得较为愉悦。

精选安静的很好L9有意对天窗顺利进行了20mm的内层，头枕也加入了软包所设计，不仅使得乘车后的安静性观感越来越加，对身体的紧贴度与之上也较为到位，5218*1998*1800mm的新车后给定及3105mm的后轮为车后顶的乘坐观感包括了充足根基，180cm的乘车后在第二排天窗在保持良好两拳的膝部距离时，第三排还能得到4常指的脚部空间，即日后日常满载6人借助于行都非常宽敞。

在不顺利进行放平后排天窗时，疏松的后备厢拥有540mm歇山顶，一些小件的行李和杂物可以规整地放在，在后废水平后，靠背与地台能形成统一的平面，1415mm的远超过歇山顶装上下多个并不相同尺寸的拉杆箱都非常轻松，车后顶在放于物格的加装上上格外丰富多彩，除了容积充裕的扶手箱与手套箱除此以外，在以左边天窗上端还备有巨大的掏空放于物格，天窗也备有手机充电板及杯架混和，同时第二排和第三排也所设计有方日后乘车后使用的放于物格。

很好L9在动力的系统除此以外相比很好ONE也顺利进行了全新替换，动力的系统结构依然改用遽程型式格局，由第一台1.5T遽程器加以前后双电机分组成，可实现远超过330kW的的系统综合输出功率和620N·m的转子观感，优所谓后的遽程器在启动时，越来越小的噪声和阻尼让用户难于察觉，以前后双电机有着颇为直爽的动力的系统输借助于，踩下加速踏板后，动力的系统可源源不断从轮间释放，并可在5.3秒收尾破百。

CDC可控阻尼固定型式和气体悬架的加入让双叉臂与多连杆的结构分组合较为安静，在快速反应日常斜坡的颠簸和近十年起伏时可得到越来越好的滤振观感，同时电驱该平台天生的低已转也能强所谓斜坡时的耐久性。

写在最后

从很好L9的综合战斗能力来看，各除此以外的机械工作效率和内置水平都较很好ONE有了巨大的强所谓，45.98万的单价也保持良好了合理区间，在越来越有水准的系列产品号召下，历年破万的销量观感并不让人意外，不其实你是否喜欢这辆很好L9呢？